В одном из прошлых постов я рассказывал о покраске родного выхлопа, которая оказалась неудачной. В магазине ошибся с краской - схватил первую термостойкую, не посмотрев, что она для суппортов и рассчитана всего на 150 градусов.

В результате при первом хорошем нагреве труба облезла - краска просто сгорела, а остатки ушли при первой же мойке обнажив металл. Пришлось переделывать - снова зачищать, маскировать и обливать.

На этот раз нормальной, подходящей краской - матовой, рассчитанной на нагрев до 750 градусов. Посмотрим, как получится с ней.