Новый ремень и новые рекорды
До меня, наконец, доехал новый ремень. Взял обычный Malossi, с кевларом решил не экспериментировать - совсем уж диких нагрузок у меня нет, а изнашиваться вариатор на обычном ремне, по моим представлениям, должен меньше.
Ширина отличается сильно, видно даже невооружённым глазом. Новый - почти 17 мм, старый - 15. Эти два миллиметра не давали ремню подниматься выше, а значит и крали драгоценные километры скорости.
Первый замер показал, что теория верна - с 87 максималка выросла до 93,8, которые по спидометру показываются как 115. Почти уложил стрелку! И это на полностью расстроенном карбюраторе, который отказывается нормально работать в паре с нудевиком. Полез в него, вернусь не скоро.
Написал
Fedotov
34 года, Москва,
#23 на сайте с 26.09.2016.
1398.90
580
1538
Войдите на сайт, чтобы добавлять комментарии
А не хочешь его на стенд загнать?
Orange_piano, во-первых, пока особо похвастаться нечем, а во-вторых, даже у хорошего стенда погрешность хоть в лошадь, да есть. А исходя из того, что тут в стоке 4,4 силы, мизерная для нормальных моторов погрешность в моем случае будет очень даже солидной. Но да, все равно интересно, будет оказия - загоню)
Да не,меряться писюнами не предагаю.Настроиться с шплз под нагрузкой удобнее,чем тыкать пальцем в небо.
Orange_piano, Вообще попытка вращать барабан через вариатор это тоже немножко палцем в небо. Я, на сколько помню, там объективная картинка только по пиковому значению, а по кривой мощности совсем погода на луне. Ну и водобавок, это такой процесс медитативный, я давно по 6 часов к ряду в гараже не зависал)
Вот тебе и два миллиметра. Норм скорость. Береги себя)
@fedotov а,блин.Пик да,по барабану,но там больше настройка вариатора.Карб по лямбде.В свое время настроил не один минарь,ну едут они больше сотки с лососем,едут.Кстати,каналы пилил под горшок?
Orange_piano, не, не пилил, под малосси спорт большого смысла нет, там окна совсем чуть чуть больше стока. Решусь на рейсинг однокольцовый - буду пилить.
Fedotov, и овер в трансмиссию☺️