METZELER & MICHELIN
Писал я в прошлый раз, что заказал себе метзов на мот. Но как всегда, чёрт меня дёрнул почитать форумы, узнать мнение людей о том, что же лучше всего ставить на тяжёлые моты, а в частности на К1600
Ну и сегодня утром, я собирался ехать забирать METZELER в магаз, но почему-то оказался в другом месте и купил MICHELIN Pilot Road 4 конечно же GT. Хз, как такое могло произойти, но факт остаётся фактом.
Еле довёз до шиномонтажников, прикрутив колёса к кофру скотчем, ближайшее окно на замену, понедельник, уже прямо не терпится попробовать, что же это за офигенная резина такая, что весь инет её хвалит, покупает... а ведь стоит она дороже аналогов, иной раз в два раза...
Поглядим, посмотрим в общем. Если кто пробовал и хочет, что-то рассказать про эту резину, милости просим в комменты, будет очень интересно почитать.
Спасибо.
tualatin
У меня такой отходил 19тыщ на заднем колесе, вот сейчас думаю на что менять.
Были претензии только к держаку при температурах ниже +10.
А так всё нормально. И в дождь, и по сухому, проколы не притягивал, по грунту не пасовал, блокируется прогнозируемо, бёрнауты без фанатизма терпит.
Вопрос только лучше ли он Данлопа или Пирелли, которые подешевле будут. А с Мецом у меня отношения не сложились.
fedotov_ilya, точно могу сказать, что он лучше бриджстоуна, при чём с первых километров и очень ощутимо! ОЧЕНЬ! Про температурные режимы, аксиома не мной придуманная, всё что среднесуточное ниже +8, эксплаутация летней резины уже не допустима. Для мотоцикла я думаю порог среднесуточной температуры, повыше будет. (искать лень)
Ну и самое главное, несмотря на одинаковое название, у нас резина с тобой разная. На столько разная, на сколько она разная для кроссоверов и легковых автомобилей. А потому, я допускаю, что даже при условии того, что она в версии Гранд Туризмо (для тяжёлых мотоциклов), ресурс может быть гораздо меньше, чем у тебя.
Ну и самое главное2, по тачкам знаю точно. Любые шины надо добирать по нагрузке, если на лёгкий мот поставить колесо с высоким индексом, сцепления не будет. А если с низким, оно будет великолепным, но очень не долгим, быстро сотрётся. Собственно логика температурных режимов думаю та же, мягкая позволит приблизиться к околонулевым и с хорошим держаком, а жёсткая на лёгком моте, едва ли будет цепляться и при +10...
Впрочем - это всё теория, собранная из опыта автомобильного, который может и не применим для мото, хотя звучит вроде логично. ;)
Да вроде такая же резина, тоже GT. МТ весит меньше гантели, конечно, но все равно больше 260 кг.
fedotov_ilya, ну сто килограмм без малого разница, и если такая же, с тем же индексом нагрузки, см выше, что я писал. Потому она и ходит у тебя дольше. ;) И именно по этому, с держаком не очень при температурах ниже +10-ти. ИМХО
Ну вот я теперь думаю, поискать ли добра от добра или взять такую же. Скорее всего экспериментатор во мне победит)
fedotov_ilya, эксперимент позволит тебе сэкономить примерно 5000 рублей. И потому, мне тоже кажется, что он победит.
Правда я поторопился, если честно. Могу спокойно доездить сезон, и купить резину в декабре, с хорошими скидками, а сменить в начале след. сезона. Но, не выдержал. )))
tualatin, судя по погодам в прошлом году, сезон вполне может затянуться. Так что, как говорится, Всё правильно сделал.
fedotov_ilya, посмотрим. Если в Питере зарядят дожди, осенние. То всё... можно ставиться смело. А ежели будет сухо, но холодно, тогда можно спокойно ездить. К тому же, у меня есть офигенная электрическая жилетка. Это лучшее, что у меня есть из тёплого экипа! )))