Зарегистрированные НЕ ВИДЯТ РЕКЛАМУ!!!
Зарегистрироваться

Генератор + регулятор, часть 2. Поставил.

Итак, всё спаяно, ставим.

Плюсовой провод в гофре
Плюсовой провод в гофре

Как оказалось, провода влезают под правый пластик еле еле. Но влезают.

Пока что так. Уже думаю что надо как минимум перевернуть будет, в таком положении при сильном ливне водичка может затечь...
Пока что так. Уже думаю что надо как минимум перевернуть будет, в таком положении при сильном ливне водичка может затечь...


Давно не видел хондочку в пластике )
Давно не видел хондочку в пластике )

Провел замеры.

Вводные: акум старый, 12.9в в выключенном состоянии.

Без вентилятора (90 градусов двигатель):

- 14.3в на холостых после запуска

- 13в на холостых + ближний

- 12.34в на холостых + дальний

- 14.17в при 5000 + дальний

С вентилятором (104-105 градусов):

- 12.46в холостые + ближний

- 14.2в 5000 + ближний

- 12.1 холостые + дальний

- 13в 5000 + дальний

По сути всё, что выше 13в - сойдет. Но могло же быть и лучше...

Выводы делать пока что рано, жду новый акум. Пока что для себя решил что в пробках с дальним стоять не стоит :)

Написал
slafniy
36 лет, Самара,
#14578 на сайте с 27.08.2020.
36.30
3 2
> Honda VFR800 FI Interceptor ABS 25 сентября 2020 в 22:59

Комментарии1

Покатался и со старым акумом, и с новым, и никаких больше проблем с зарядкой!

slafniy 18 октября 2020 в 21:45
0
Войдите на сайт, чтобы добавлять комментарии

Вас могут заинтересовать: