Всепогодный проходимец
Многие стремятся доехать из точки А в точку Б как можно быстрее. Тем самым повышая мощность мопеда и его среднюю скорость. Но в жизни каждого байкера наступает такой момент, когда торопиться больше нет необходимости да и некуда. Главным итогом поездки становится сама догора и новые открытия по ее пути. Наверное именно для таких целей и создаются аналогичные аппараты. Легкие, в меру шустрые, малозатратные по топливу, супер надежные. Управлять ими способны школьники начальных классов. В Азии на таких пилят в школу вчетвером. Нет электростартера, нет аккумулятора. 1,5 литра расход на сотню. Крейсер 90. Едешь и едешь в своё удовольствие. Заводится с кика. В дождь защищен. Как второй мопед просто супер.
Написал
filosof63
67 лет, Самара,
#3267 на сайте с 19.04.2017.
197.90
3
226
Войдите на сайт, чтобы добавлять комментарии
А в Роиссии на такое надо права, страховку и на учет ставить тож. А если все то же самое надо делать и с обычным мотоциклом, то нахрен оно надо? Если только из за низкого расхода топлива, но это компенсируется малохольностью аппарата.
Вы попробуйте обьяснить это в Азии, где 99% взрослого и не очень населения пилят на таких мопедах круглый год. Порою всей семьей. Зачастую приторачивая к нему коляску человек на шесть. Низкий расход тут ни при чем. Люди на таких Хондах Супер Кубах совершают кругосветное путешествие.
filosof63, Ключевое слово "в Азии". Тут другие порядки и движение тоже другое. Здесь на малохольном мопеде лучше не соваться на ДОПы, ибо из за вялой динамики могут и затереть. Да, там все ездят на этих кабах, соответственно и ритм одинаковый для всех, а что творится на наших дорогах я думаю не надо говорить.
Для сельской местности, для деревни, где движение не такое напряженное, эти аппараты самое то, но не для города.
Александр-у нас в России только два города. Московия и Питер. Всё остальное-деревня. И наша Самара, в которой я пилю большая деревня. Здесь нет скоростных дорог по типу МКАДа, на котором рекомендуемая скорость километров 100. В регионах средняя скорость в городской черте 60+. А для таких мопедов это самое то,что "доктор прописал". Не знаю сколько раз вы были в Азии, но пилят там все " по-взрослому".
filosof63, Я не про скоростной лимит пытаюсь донести. А про то, что с динамикой этого мопеда, в город (любой) лучше не выезжать. И на светофоре первым лучше не вставать, будут сигналить в спину. Ездил я и на 50 кубах, и на 125ти, и на скутерных 150ти. Ну скутер еще ладно, за счет вариатора выезжает из потока, а все что на лапке нет. И запаса по динамике нет. На этом я пожалуй закончу, потому что меня не хотят слышать или не хотят понимать.
Schultz, один про ветки - другой про забор, забавно)
В мире и в России очень много фанатов Хонды Супер Куба (несмотря на его архаизм). Впрочем как и фанатов HD или BMW. Как говориться-каждому своё.