В ходу просели обороты ниже холостых, чуть не упал в повороте. Резко появился подхват, через метров 400 снова отклик на ручку газа стал невменяемым. Остановился на светофоре, заглох и не завелся. Постоял пару минут, завелся в штатном режиме, на холостых работал в штатном режиме, только начинаешь ехать или поднимать обороты выше 4 000 - мгновенное снижение оборотов ниже холостых и выключение двигателя. В итоге виной всему был разъем диагностики, который от времени и "хороших" дорог переломался и начал коротить об раму. Как итог: 450 грн эвакуатор, 500 грн работа механика, 130 грн такси :)

Чтобы добраться до разъема диагностики нужно снимать весь задний пластик. На прошлом поколении разъем находился в нише АКБ

Сама проблема

Решение проблемы