ДА простят меня Верующие в Сток и "Хона не ломается" но я поднял руку на святое. NC700X с 19го года в моих руках не претерпевал никаких изменений в сторону не родных компонентов. - крепление для мобилы разве что.

я долго это терпел пока наконец мою нездоровую кукуху не осенил 1 факт:

" Ведь всё семейство NC от рулевой до начала Хвоста - это один и тот же мот. будь то крузер CTX, NC700 \ 750, или скутер интегра или X-ADV "  значит и вся ходовка у них одинаковая. думал я .   и решил что отделаюсь малой кровью просто поставлю маятник от NC750 INTEGRA . он там аллюминевый , веси всего 6 кило и встаёт болт он. - полез искать

Как выясснилось Integra 750 - тот ещё Единорог. на польских разборках кромя пластика ваще ничего не найти, Но вот запчастей от Моей несбывшейся и по сей день мечты Honda X-ADV просто валом . Вижу маятник 6-тыщ . ну чё заказываю . 

Да он массивнее чем маятник от интегры , при сравнении с моим Стальным из профильной трубы он оказывается еще и длиннее на 5см ,однако все посадочные места идентичные, подшипники те же , весит кило на 3 легче, а главное - Нормальные натяжители, ( я уже раз потерял один натяжитель стоковый по пути в белку , из за чего в последствии наступил капут цепи и звёздам )  

Лады - момент истыны Всовываю 

Это божественно ! как буд то так и было. модно стильно молодёжно .

На этом Лёгкая часть закончилась. . попытался вставить суппорт и вот это вот всё. суппорт не встаёт - не влазит , да и ось слишком длинная , и места под датчик АБС нет   .. . как так то ? покурил картинки интернетов - оказывается на более новых хондах АБС на датчиках холла а они более компактные, а новый маятник сильно уже. и места там с Гулькин х... 

Мдя - заказываю из польши ещё запчастей ... 
найди 3 отличия.

собираю 

вроде норм - но вылезлиновые нюансы :

недотягивается гидролиния до суппорта, непонятно что делать с абс датчиком. 

ладно , решаем вопросы по мере поступления - сначала датчик . 

беру крепление суппорта и датчик домой, анализирую примеряю варик только ОДИН - пилить датчик и делать ему новый корпус. эхх поехали 

сканируем моделируем измеряем

Примеряем

Собираем для тестового выезда.

от Родного датчика осталось только 17мм железного корпуса с катушкой и2 мя выходами. ну кое как всё влезло в маятник с зазором 20-30 десяток

нужно тестить - ой а никак - цепь то короткая (((( 

аааа не расчитыва я на всё это  . ..но назад уже путя нет. попросил у друзей кусок цепи, притащили DID стал сращивать со своей EK - разные диаметры . ок купил новую на 118 звеньев . поставил заклепал , подключил датчик на скрутках , суппорт притянул хомутами к подножке - всёравно короткая гидролиния не позволяет поставить его на место. - завелся разогнался до 20кмч, ЛАмпочка ABS погасла. - значит всё работает. Но что то мне всё это время казалось  что чего то не хватает. осматриваю новый маятник .... старый маятник и доходит: Слайдер цепи. СЛАЙДЕР ЦЕПИ ОТ X-ADV ! ! !  гдеж его в россии то взять ??? " ! ! с мегазипа тащить всю зиму только если. . посморел цены - ОФАЛОМОРФЕЛ 60-70 евров + доставка.... пошёл за 3д сканнером в итоге 

буду печатать из термополеуретана. 

ЗАказал переходник  для гидролинии на армированный шланг и банджоболты самозатягивающиеся , 5 метров гидролинии у меня уже давно лежат. когда приедут продолжу издеватсья над святым граалем мотостроени от хонды. по сути Это последнее что нужно для чистовой сборки.  дальше большое TO Возд Фильтр, Сальники вилки масло. . .  и вот это вот всё.