Подшипники маятника всё
БМВ сломался. Не прям одномоментно, к этому все давно шло, но мне было лень туда лезть. Люфт был небольшой, в пределах разумного, но новые подшипники все же были заказаны.
А тут - привет, совсем катастрофа. Высыпалось. Разобрал. Помимо подшипников померли и втулки, которые нужно либо заказывать у дилера по 85 евро штука, либо точить у токаря.
Никакого неоригинала в наличии нет, и в природе тоже нет. Думаю про решение, наслаждаюсь процессом. Новый мотоцикл все равно не хочу, хочу третий старый.
Написал
Fedotov
34 года, Москва,
#23 на сайте с 26.09.2016.
1398.90
580
1538
Войдите на сайт, чтобы добавлять комментарии
на разборках такого нет ?
мне повезло что предыдущий хозяин моего g650gs покупал только оригинальную приводную цепь - а она в стоке уже заклёпанная и неразъёмная.
и как результат он каждый раз снимал маятник чтобы поменять эту самую цепь и заодно обслуживал подшипники. я тоже с этим столкнулся, потому что запасную цепь он мне тоже отдал )))
The13th, даже не стал искать, решил вопрос проще)
The13th, вообще у меня на втором мотоцикле этот узел шприцуется. Ничего снимать не надо, пистолет надел на маслёнку и за 20 секунд поменял смазку в подшипнике. В БМВ с этим заморачиваться не стали.