Приобрёл мотоцикл перед новым годом. За зиму провёл минимально-достаточные работы.

- заменено масло и фильтр (слитое было похоже на новое)

- проинспектирован воздушный фильтр (тоже как новый)

- перепрошиты мозги (Мот оказался шит японцем, валил во всех 3х режимах, как бешенный, даже в дождевом "В". Вернул все штатные режимы, но отключил fuel cut, снизил температура срабатывания вентилятора, подстроил смесь с эколгии чуть ближе к нормалтной и снял огран)

- перенёс приборку в право (тот же японец любил симметрию и отцентровал её, что на мой вкус -лажа)

- установил удлинитель переднего крыла GASH (без него закидывает радик)

- установил дуги GIVI TN2128 (ронял я почти все свои моты)

- застраховал и поставил на учёт 

Ну и с кайфом начал сезон. После DRZ-400 SM мотоцикл радует инжектором и динамикой, а после MT-09 Tracer клёвой подвеской и адекватной посадкой. 

Приборка до

Прибока после

Как это ни странно, но DRZ-400 крупнее XSR 900 во всех измерениях