Замена поддона картера двигателя на 17' Yamaha XSR900/MT-09/MT-09 Tracer
Итак, мопед снова на ходу к моей и окружающих (которых я заколебал ныть 4 дня без мотоцикла) радости.
Из 4х дней простоя запчасти шли 3, ну и день на сам неспешный ремонт.
По наличию запчастей - всё есть. Без проблем заказал в первый же день. Заказал на авито. Можно было и на мегазипе. Там немного дешевле, но ожидание дольше (около трёх недель).
Было поменяно:
1. B56-134000-10 поддон картера (рестовый, с пробкой в бок)
2. BD5-13414-00-00 прокладка поддона
3. Моторное масло
4. HF204 Масляный фильтр двигателя
Работа.
- Масло сливать не пришлось)
- Сразу поменять масляный фильтр
- Выкрутить лямбду. Рожковый ключ на 19. Удалось, не отключая фишку.
- Снять выхлоп (в случае Трейсера ещё и центральную подставку сначала). 6 гаек, 2 болта, все на 12. Легко, если ничего не закисло
- Снять датчик уровня масла из поддона. 2 болта на 10. Тоже просто, но не измазаться вряд ли получится
- Снять поддон (14 болтов под 5ый шетигранник). При снятом выхлопе доступ хороший, но для некоторых лучше использовать удлинитель для биты
- Демонтировать прокладку. Она алюминиевая, просто поддеваем
- Очищаем прилегающую поверхность ветошью и очистителем
- Прикладываем новый поддон с наложенной новой прокладкой (я продел два болта по дианонали, чтобы прокладка не смещалась. За них и прикладывал.
- Наживляем болты. Сначала эти два, потом остальные 12.
- Затягиваем накрест небольшим моментом
- Устанавливаем обратно датчик уровня масла. В нём есть уплотнительное колечко, которое производитель рекомендует менять, но я оставил. Оно живое, главное его смазать перед обратным монтажём
- Протягиваем на 10Нм динамометрическим ключом все болты, включая болты крепления датчика
- Ставим выхлоп обратно. Это самое сложное, но выполнимое. Удобнее сначала наживить банку сзади, потом посадить коллектор к блоку. Не провафлить, что между трубами и блоком есть проставочные кольца. Затянуть всё
- Ввернуть лямбду
- Залить масло (новый поддон шёл уже с установленной пробкой)
- Фсё
Тест-драйв и последующие несколько дней эксплуатации показали, что мотор не пострадал и собрано всё нормально)
Теперь думаю, что делать со старым поддоном. Выкинуть/заварить/заклеить

