Журнал

Власти Москвы предложили создать службу по борьбе с шумовой загрязненностью города. Депутаты намерены штрафовать байкеров и «ночных гонщиков» за превышение допустимого уровня шума выхлопной системы. Но насколько вообще актуальна эта проблема для жителей мегаполиса?

Столичное объединение «МотоМосква» ответило протестной акцией на запрет, введённый на днях администрацией города Москвы. Мероприятие не было анонсировано заранее, но собрало достаточное количество участников - тема серьёзная.

В некоторых развитых азиатских и европейских странах с некоторого времени действует запрет на въезд в центр крупных городов неэкологичной мототехники. В России подобного рода ограничения уже вводились в Костроме и Саратове, а теперь запрет добрался и до Кемерова.

Рейтинг местами смешной, но в целом очень даже полезный.

Появилась инициатива, предлагающая ограничить поток «писем счастья» при помощи введения лимита на количество постановлений о нарушении ПДД.

Власти всерьёз взялись за улучшение экологической обстановки в бывшей столице Казахстана. В списке мер по «озеленению» - изучение влияния на окружающую среду выхлопа мототехники.

Столичное объединение «МотоМосква» ответило «поведением автомобиля» на инициативу  Cветланы Бессараб, депутата Государственной Думы седьмого созыва от партии «Единая Россия» в пятницу, 24 июля.

Несколько лет назад байкерское сообщество всколыхнула волна возмущений. Причина — анонсирование использования тросовых отбойников на Российских дорогах. В качестве обоснования указывалось многое: дешевле на 25%, проще в ремонте, обладают гибкостью, да и «в Европе» так делают и всё в порядке.

Национальный совет Швейцарии — нижняя палата парламента страны — собирается запретить громкие мотоциклы вслед за Австрией и Германией.

Московский центр организации дорожного движения (ЦОДД) решил отказаться от сплошной закраски асфальта на регулируемых пешеходных переходах. Это даст мотоциклистам, особенно начинающим, шанс не упасть на «зебре» во время дождя или после него.