Журнал
Найдено 190 записей:
Последнее время часто сталкиваюсь с тем, что народ любит снимать видео и писать обзоры на всякие вещи, которыми даже толком не пользовались. Честно сказать, меня от этого коробит. Прежде чем делать обзор, нужно хотя бы немного попользоваться, и неплохо бы ещё матчасть слегонца почитать. Когда человек достал объект исследования из коробки, покрутил в руках и сделал какие-то взятые от фонаря выводы - это не обзор. Это, как говорят буржуи, First Look. Впрочем и данный обзор смазок вовсе не претендует на экспертное мнение. Просто поделюсь опытом. Мне также было бы интересно выслушать ваш.
Предлагаем перевод исследования, проведенного американским производителем масел и смазочных материалов Bel-Ray. Ничего не будем говорить о "беспристрастности", можем добавить лишь комментарий на основе собственного опыта: да, все так и есть! И если у вас есть аргумент поддержать или опровергнуть - добро пожаловать в камменты!
Впервые попал на Мотовесну, заехал в пятницу, на второй день выставки.
Не стоит рассказывать о первом опыте чистки и смазки цепи первосезонника. В радиусе 10 километров всё было в масле, керосине, грязи и всяких бранных словах:) Даже птицы, пролетая мимо выражали своё недоумение и каркали: "Первосезонник, первосезо-о-онник!"
У покупки мотоцикла во взрослом возрасте сложилась неоднозначная репутация. Пока одни списывают это на классический кризис среднего возраста, а другие считают байк уделом тех, кто «болеет техникой» с детства, реальность оказывается гораздо интереснее.
Как райдер, вы наверняка цените мотоцикл, который легко закладывается в поворот, точно держит траекторию и в целом ведёт себя предсказуемо. Большинство байков изначально именно такие. Но со временем появляются нюансы, которые подкрадываются незаметно и способны серьёзно ухудшить управляемость.
Госкомпания «Автодор» с 2 марта вводит новые тарифы на проезд по платным магистралям. Корректировка цен проведена в рамках ежегодной индексации, связанной с ростом затрат на содержание дорожной инфраструктуры. Для владельцев мототранспорта, которые, согласно классификации «Автодора», входят в первую тарифную группу наряду с легковыми автомобилями, стоимость проезда увеличилась в среднем на 12,7%.
Лаконичный и сбалансированный мотоцикл, созданный для ежедневной эксплуатации, — таким предстаёт QJMOTOR SRV 600 V2. Это круизер среднего класса, в котором традиционная V-образная компоновка двигателя сочетается с современными технологиями безопасности и удобства эксплуатации. Двухцилиндровый силовой агрегат развивает 52,4 л.с. и 53 Н·м, обеспечивая ровную и уверенную тягу в широком диапазоне оборотов. В этой модели отчётливо читается философия QJMOTOR — создавать технику, ориентированную на райдера. При внешней сдержанности SRV 600 V2 привлекает выверенными пропорциями, продуманной эргономикой и техническими решениями, проверенными временем.
В предыдущем материале мы говорили о базовом наборе инструментов — таком, который позволяет устранить мелкие неисправности и спокойно добраться до дома или работы. Для городской эксплуатации его более чем достаточно. Но если впереди несколько дней или даже недель в дороге — будь то трасса или пересечённая местность, — набор придётся расширить, чтобы вы могли обслуживать и при необходимости ремонтировать мотоцикл самостоятельно.