Журнал

Когда-то чешские мотоциклы ездили и выглядели ни чуть не хуже немецких: уже в 30-х годах красные мотоциклы со словом Jawa на хромированном баке считались одними из самых современных и прогрессивных в мире. Вторая мировая больно ударила по заводу, а послевоенный мир потребовал других мотоциклов: простых и дешёвых. Однако, простой не значит страшный: первые двухтактные «Явы» отличались от конкурентов в первую очередь стилем и качеством.

Обратный отсчёт до главного события в десмо-мире почти завершён: фестиваль Ducati (World Ducati Week) стартует в конце этой недели близ Международного автодрома Мизано в Италии. В этом году болонская фабрика делает шикарный подарок всем поклонникам марки – грандиозный аукцион, на котором будут торговаться двенадцать спортбайков Panigale V4 S.

Покатался на прошлой неделе по Москве на ультраэкстравагантном итальянском бэггере Moto Guzzi MGX-21.

Шутка ли, на днях британские правоохранители обзавелись довольно быстрым транспортом. Болонская фабрика даровала полиции первоклассный спортбайк Ducati Panigale V4 по программе BikeSafe, в рамках которой каждый мотоциклист Великобритании получает возможность повысить уровень своего водительского мастерства.

«Брутальное» семейство MV Agusta разрослось аж до шести моделей: к стандартному Brutale 800, раздушенному Brutale 800 RR, полугоночному Brutale 800 RC, недавно изданному для рынка Америки Brutale 800 RR America и оригинальному Brutale 800 RR Pirelli, добавили новую, нарядную версию Brutale 800 RR LH44 – третью по счёту в истории сотрудничества чемпиона мира гонок Формулы 1, Льюиса Хэмилтона, и итальянского бренда.

В конце прошлого года индийцы предприняли смелую попытку расширения модельного ряда за счёт совершенно новой платформы Royal Enfield GT 650. Тогда, на её базе были подготовлены два мотоцикла – Interceptor и Continental, однако, бренд пошёл дальше и на днях презентовал третий, уникальный фабричный кастом Lockstock, подготовленный для скоростных заездов.

Гармония японских трёхстиший хайку как нельзя лучше отражает суть Suzuki GSX-S750A, аппарата столь же приятного, сколь резким показался нам литровый GSX-S1000F. Но чем же лучше мотоцикл, заведомо более простой и менее мощный?

Наткнулся на англичанина который воплотил довольно классную идею и делает адаптеры для регулирования высоты и угла ветровых стекол.

В век капитализма вещи стоят ровно столько, сколько за них платят, а потому нет ничего необычного в том, что на свет появляются уникальные мотоциклы, бьющие рекорды по количеству потраченных на них денег. Перед вами очередной пример этой аксиомы – небесно-голубой «Харли» стоимостью $1,79 млн.

История мотоцикла Honda Gold Wing началась в 1974 году. В те времена обтекатели ещё не вошли в обиход туристических мотоциклов, зато литровая оппозитная «четвёрка» по тем временам выглядела едва ли не круче, чем сегодня «шестёрка». Вот он, идеальный туристический мотоцикл – огромный, тяговитый и комфортный.