Журнал

Я долго не вешал гарнитуру на шлем по разным причинам, главная из которых – мотоцикл для меня, помимо прочего – способ уединиться и избежать звонков, имея уважительную причину «был за рулём». Однако, прогресс добрался и до меня – за годы существования на рынке мотогарнитуры доказали свое удобство, а их растущая распространенность показала, что это вовсе не секундный мейнстрим вроде спиннеров и вейпов, о которых через пару лет никто и не вспомнит, а удобная и полезная штука.

Появившийся в 2015 году туристический кроссовер BMW S1000XR, баварцы позиционировали как убийцу «Мультистрады». Впрочем, «убийства» не случилось, равно как и покушения на него – слишком уж самобытный получился аппарат, поэтому Ducati Multistrada 1200 продолжила спокойное существование, так же, как и BMW S1000XR, завоевавший фанатов во всех странах, включая нашу. 

В прошлом году я ушатал в ДТП свой интеграл Caberg V2RR, в результате обзавёлся таки дуал-спорт шлемом, т.к. на Каберге мне частенько не хватало козырька (в основном когда на оффроад выбирался). На Shoei Hornet DS денег не было, Icon Variant помимо цены ещё и на моём лице сидит плохо (болтается). Вариантов в мой небольшой бюджет было в наличии не много, а без примерки я экип не покупаю. Из того, что было в тот момент в наличии в Москве, я остановился на Acerbis Active Neon, тем более что сел он на меня идеально.

Будущее, как говорил классик, уходит вперёд по сложной и малопонятной траектории, предсказать которую не способен ни один социальный математик. Футурологам восьмидесятых мотоцикл виделся полностью капотированным аппаратом с передней консолью, никто и не представлял себе, как всё обернётся на самом деле. KTM Duke 390 2017 – последний гвоздь в крышку гроба будущего, обрисованного фантастами прошлого: вчерашнее «завтра», ставшее сегодняшним настоящим.

Было бажажарко. Разницу между кондиционированным воздухом помещений и уличным скрашивал просроченный стопангин. Нас допустили до техники. Кое-что перепало и мне.

История мотоциклетных шлемов насчитывает более семидесяти лет, за которые человечество придумало множество конструкций, компоновок и дополнений, способных сделать жизнь мотоциклиста не только безопаснее, но и комфортнее. Узнайте о том с чего всё началось, какие виды шлемов бывают сегодня и как не потеряться в этом многообразии.

Итальянский производитель защитной экипировки Dainese получил престижную премию в рамках международного конкурса дизайна и инноваций Red Dot Awards 2017. Эксперты отметили наградой комбинезон Mugello R, шлем AGV Pista GP R и протектор Pro-Armor.

Ну что, вы ждали? Конечно нет, а я всё равно напишу :D Это уже второй отчёт (вот первый) о фестивале Мотомалоярославец, проходящем ежегодно в Калужской области, возле города Малоярославец, в пойме реки Лужа (что весьма символично). В этот раз я решил "оторвать жопу от стула" (на самом деле наоборот - засесть основательней чем до того) и рассказать и о "я на малояре"  и о самом "малояре".

Leatherlyke это фирма, специализирующаяся на изготовлении коже-подобных сумок из пластика на крузеры и им подобные аппараты. В посте вас ждёт короткое описание самих кофров и длинное - как сменить замок и/или подружить их с хондовским (а может и вашим) ключом.