Журнал

В ответ на многочисленные жалобы со стороны автолюбителей и пешеходов, поступившие в адрес нерадивых мотоциклистов, власти Белоруссии приняли решение усилить контроль за соблюдением правил дорожного движения и выпустить на дороги Минска и окрестных магистралей батальон на новеньких «Гусях».

Джованни Кастильони верен традициям, заложенным членами его семьи, и верит в долгосрочную перспективу роста бренда на международном уровне. Однако, одной уверенности мало. И чтобы успех не заставил себя долго ждать, маэстро удивляет мир «конфетами» с новой обёрткой, а иногда и начинкой. Среди них MV Agusta Brutale 800RR America – новая модификация, предназначенная специально для рынка США.

В современном мире редкий мотоцикл способен продержаться на конвейере больше 7-8 лет, за которые обычно происходит несколько рестайлингов и фейслифтингов. Слишком уж быстро меняется мода и вкусы покупателей. Однако, из этого правила есть и исключения – аппараты, выпускающиеся практически без изменений на протяжении нескольких десятилетий. Мы выбрали самых ярких представителей старой и не очень школ, о которых сейчас и расскажем.

Среди новинок токийского моторшоу, прошедшего 23-25 марта 2018 года, были преимущественно перспективные электрические разработки и проекты, приближающие эру экологически чистого транспорта. Однако, популярную ныне хипстерскую тематику, приносящую немало прибыли, маркетологи не позабыли. Именно поэтому вместе с последним поколением спортбайка Shinden Nana, к слову, практически не отличающемся от предшественника, компания Mugen презентовала V-твин, специально предназначенный для кастом-байков.

Семейство больших туристических эндуро в модельной гамме Triumph появилось относительно недавно, первый 1200-кубовый «фуллсайз» из Хинкли увидел свет в 2012 году. И хотя мотоцикл, создававшийся в пику BMW R1200GS, беззастенчиво копировал многие инженерные решения баварцев, Tiger Explorer стал вполне самобытным и ярким аппаратом, хотя и имел ряд детских болезней.

В отличие от Байкала, Кругобайкальская железная дорога сегодня известна далеко не многим. А между тем, этот памятник человеческой воле, мощи царской России и инженерному гению ничуть не менее интересен, чем озеро, по берегу которого идут пути. Этот участок Транссибирской железнодорожной магистрали стал наиболее сложным и дорогим, и именно его строительство потребовало особых усилий, а после его завершения Кругобайкалка заслуженно называлась золотой пряжкой железного пояса России.

Российский мотоциклетный рынок падает уже третий год подряд, и если экипировка, запчасти и вторичный рынок стабилизировались, то продажи новых мотоциклов с 2014 года падают, если верить агентству «Автостат» в среднем на 40% в год. Какие уж тут мотоциклетные выставки, выжить бы! Однако, видимо следом за рынком автомобилей, продавцы мотоциклов нащупали дно, и, собрав силы, решили оттолкнуться от него в попытке выплыть вверх раньше прочих.

На площадке motoforum.ru разгорелся очередной спор. На этот раз решили найти истину в идеальной балансировке колес.  Тут Гришеньka высказал мысль по которой самая тяжелая часть покрышки обозначается красной меткой, а самая легкая – желтой.

Мы гордо называем свою страну Россией, а иностранцы завистливо говорят «Раша». С Черногорией все ещё круче, она вообще называется «Монтенегро», так что даже фонетического родства в «завистливом» русском произношении и реальном названии нет и в помине. Зато в дружелюбии, да и ментальности местных, родства с нами, славянами, куда больше.

Это мотопутешествие, получившее название «Мотовикинги», произошло в сентябре 2017-го года. В планах было за 15 дней проехать всю Скандинавию и Прибалтику, получалось 10 стран.