Журнал
Найдено 184 записи:
В обычный дождливый офисный день в мой инстаграмм постучался неизвестный человек, сопроводив фотографию мотоцикла одной фразой: «интересно?». Так и прошло пару недель, пока не получил второй сообщение: «привет, давай сфотографируем!». Еще недели четыре ушло на согласование даты, но в итоге выбрали субботний вечер и не прогадали. На поверку оказалось, что это проект Gleb Cherniy Speedshop, сделанный еще четыре года назад на базе Harley Davidson Sportster 1200
Скажем прямо, тест-драйв не сильно моя тема, но раз удалось забрать у откомандированного товарища мотоцикл на недельку, то попробую себя в этом жанре. Смотрим картинку и видим Husqvarna 701 Enduro. Лет пять назад я пробовал прародителя данного мотоцикла в деле, как не трудно догадаться это была садо-маза версия КТМ 690 SMC, поэтому некоторые сравнения и параллели в нижеследующем тексте будут присутствовать.
В конце 2016 года стало известно, что австрийская компания KTM тестирует малокубатурный байк двойного назначения – 390 Adventure. Но не все готовы ждать заводской мотоцикл: умельцы из индийской кастом-мастерской Motoexotica приготовили свою версию одноцилиндрового «оранжевого» внедорожника на базе нейкеда 390 Duke!
Туристическая легенда «Хонды» вернулась! Внедорожная «Африка Твин», обновления которой фанаты Honda ждали почти 15 лет, наконец обрела новую «литровую» инкарнацию. Редакторам Омоймот посчастливилось заполучить на обзор столь значимую для мира туристических эндуро модель и по совместительству самую ожидаемую новинку 2016 года – Honda CRF1000L Africa Twin. И мы расскажем вам всё в максимально сочных подробностях.
Райдер команды KAYO Rasing Team взял золото в Беларуси
С 6 по 9 мая встречаемся в Геленджике! Самая крутая эндуро-гонка «100% Enduro» 2023 ждет участников и болельщиков. Три дня испытаний и бездорожья, обрывы, реки, овраги, бесконечные спуски и подъемы и более 600 участников. Делаем ставки, сколько дойдет до финиша в этом году...
Случайно удалось прокатиться, пожалуй, на самом многообещающем для меня турэндуро последнего времени KTM 790 Adventure. Как по мне - это тот мотоцикл, который должен закрыть всё нарастающую пропасть между сугубо спортивными лёгкими hardenduro и всё более набирающими вес, кубатуру и достоинство большими адвенчарами, африками и прочими гусями. Да, есть ещё целый выводок гусей поменьше и долгожданный Tenere 700 от Yamaha. Но первые всё ближе к паркету, а второй никак не доедет до России. С момента его выхода, этот КТМ мне представлялся переосмысленным на современный лад и технологии японским дуалспортом 80х - 90х в исполнении европейского эндуро гранда.
Husqvarna представила новый эндуро с огромными топливными баками и рекордным пробегом без дозаправки.
Вместе со всеми в Милане отстрелялись и австрийцы из Матингофена, презентовав на своём скромном стенде пару-тройку новых байков. Ими стали электрический кроссач для малышей SX-E 5, две версии долгожданного среднекубатурного «Адвенчера» – KTM 790 Adventure и KTM 790 Adventure R, наконец, эндуро и мотард с одной 690-кубовой силовой установкой – KTM 690 SMC R и KTM 690 Enduro R.
Обсуждаем с владельцем Африки, авторитетным Российским мотожурналистом Николаем Богомоловым его пользовательский опыт владения мотоциклом. Сравниваем Африку с F850GS и большим гусём.