Журнал

Шутка ли, на днях британские правоохранители обзавелись довольно быстрым транспортом. Болонская фабрика даровала полиции первоклассный спортбайк Ducati Panigale V4 по программе BikeSafe, в рамках которой каждый мотоциклист Великобритании получает возможность повысить уровень своего водительского мастерства.

Новёхонький Ducati Panigale V4, самая последняя и современная версия итальянского спортбайка, полыхнула прямо во время движения, обескуражив владельца. Менеджмент болонской фабрики отказался комментировать произошедшее, сообщив, что ведётся расследование.

Запущенное 15 ноября 2017 года производство Ducati Panigale V4 с новейшим двигателем Desmosedici Stradale вышло на полную мощность, в чём лично убедился пилот заводской команды MotoGP Хорхе Лоренцо, проинспектировав конвейер в Борго-Панигале.

Накануне тринадцатого Гран-При в сезоне 2017 года, на итальянском автодроме Мизано, состоялась презентация новой силовой установки Ducati Desmosedici Stradale – гражданской версии 210-сильного гоночного двигателя, используемого в MotoGP, который будет устанавливаться на следующее поколение флагманского спортбайка компании Ducati Panigale.

Ducati представила самый экстремальный дорожный мотоцикл в своей истории — Superleggera V4 Centenario. Лимитированная серия из 500 экземпляров выпущена в честь 100-летия производителя в эксклюзивном цвете Rosso Centenario.

Свежий внешний вид, мощный двигатель и высокий уровень комфорта — именно это делает новый QJMOTOR SRV 400 VS органичным как на городских улицах, так и на загородных трассах. Этот мотоцикл создан с философией, в которой он — не просто средство передвижения, а часть образа жизни и источник искренних эмоций.

Мотоциклетный бренд из Болоньи обновил к наступающему году модель SuperSport 950, а также представил новые версии Panigale V4 и Scrambler 1100 с индексами SP и Dark PRO, соответственно.

Ducati в двигателе V4 Granturismo для Multistrada V4 отказались от десмодрома, и применили обычный механизм ГРМ с пружинами. Таким образом, в Multistrada V4 не будет ничего из традиционных Дукатьевских говноконьструкций: ни сухого сцепления, ни ремённого привода ГРМ, ни десмодрома. Т.е. после десятилетий умышленного "никакувсех", Ducati, наконец-то, сделали как у всех. В результате межсервисный интервал проверки клапанных зазоров ГРМ у Multistrada V4 будет аж 60 000 км - что является абсолютным рекордом для мотоиндустрии, и сразу в 2 раза больше, чем на нынешней Multistrada 1260. В общем, положительное влияние VAG на Ducati очевидно: давно пора было прочистить итальянцем мозги - и заставить делать нормально, а не "никакувсех". Вот немцы и прочистили.

Aprilia представила новые модификации cупербайка RSV4 и супернэйкеда Tuono, презентация прошла 28 июня в виде онлайн-трансляции в Facebook.

На фабрике Ducati началось производство Superleggera V4. Мотоцикл получит мотор от Panigale V4 с 224 л. с. и множество карбоновых деталей, а установка титанового выпуска Akrapovic увеличит поголовье «табуна» до 234 «лошадей».