Журнал

Желаю здравствовать всем моим читателям! Сешу поделиться с Вами весьма радостной новостью — я закончил основной ремонт гаража! Осталось устранить некоторые небольшие косячки и недоделочки, где-то что-то подправить. Ну а дальше улучшать его, придумывать что-то интересное и (или) удобное. В-общем, эксплуатировать его и радоваться. Ну а пока вспомним, что уже сделано: Начало и Продолжение.

Австралийский стартап Savic после карантина возобновил работу над своей линейкой электрических скрэмблеров, состоящей из трёх мотоциклов.

Трудно определить какому классу относить этот кастом, я бы назвал его стрит-треккером, опять же, загонять мотоцикл в какие-то рамки не хочется, итак слишком много ограничений. Мотоцикл был построен Brom Custom, в частности Борей Францкевичем, который с удовольствием прислал мне тезисную историю об этой Хонде. Дальше цитирование с моими правками:

Brembo, итальянский бренд, специализирующийся на изготовлении компонентов тормозных систем мотоциклов и автомобилей, объявил о потенциальном браке большой партии тормозных колодок. Дефективные колодки могли быть установлены на мотоциклы нескольких марок.

Те немногие, кто внимательно следят за творчеством китайской CFMoto уже могли заметить, что на заглавной картинке — CFMoto 650 TR-G. Нет, речь не о нём, речь о 1250-кубовом туристе на 140 лошадиных сил с мотором от KTM. Интересно? Редакции Омоймот — тоже.

Ситуация с пандемией коронавируса изменила планы, пожалуй, каждого человека на земле. Но рано или поздно жизнь вернется в привычное русло, поэтому рассказываю о том, где снова ощутить свободу и утолить жажду скорости совсем недалеко от столицы.

После пересечения Северного полярного круга мы направились дальше на север — в норвежский городок Будё. Примерно в двух километрах за Арктическим центром нашли заправку, там у нас с карты сняли депозит 1200 крон, который почти сразу вернулся.

Польский путешественник Марек Суслик по прозвищу Белый Волк отправился в Оймякон зимой на мотоцикле. Получилось ли у него доехать до самого холодного места в северном полушарии?

Были названы призёры «придворного» конкурса кастомов Harley-Davidson. В этом году победителем стал проект Apex Predator из Мексики.

Информация о работе инженеров Harley-Davidson над флэт-трекером и каферэйсером подтверждается. Оба мотоцикла получат 1250-кубовый двигатель с водяным охлаждением.