Журнал

День 1.

Очередной этап тура KTM Adventure Rally, который состоялся в окрестностях прибрежного итальянского города Ольбия на северо-востоке Сардинии, стал местом официальной премьеры заретушированного предсерийного варианта среднекубатурного турэндуро KTM 790 Adventure R.

На днях во французском Биаррице состоялся очередной, ежегодный кастом фестиваль Wheels & Waves, в рамках которого Indian раскрыл планы на запуск в серию новой модели FTR 1200 – стилизованного под флэт-трекер мотоцикла, за основу которого был взят концептуальный проект, представленный прошлой осенью на EICMA в Милане. 

Несколько участников KTM Adventure Rally, которые успешно проявят себя в рамках всемирного тура, проходящего в разных уголках света, отправятся за счёт KTM в Марокко на ралли «Мерзуга», где получат возможность принять участие в состязании.

Мотоцикл с именем Tiger под брендом Triumph появился в конце тридцатых годов. Разумеется, ни о каком эндуро, и, тем более, кроссовере или, прости господи, турэндуро, речи тогда не шло, тогда вообще каждый мотоцикл должен был уметь ездить и по асфальту и по грунтовкам. С тех пор утекло много воды, но следом за возрождением «Триумфа», вновь загремело и имя «Тайгер».

На днях в одном из старейших столичных байкерских баров состоялась презентация одной из самых горячих новинок нынешнего сезона – KTM 790 Duke. По словам представителей компании «Байк Ленд», мотоцикл долгожданный не только для фанатов бренда – австрийская компания давно нуждалась в заполнении пустоты между нишевым одноцилиндровым 690 Duke и крупнокубатурным 1290 Super Duke.

Семейство японских нейкидов MT, сменившее на конвейере Yamaha плеяду FZ всех кубатур в 2013 году, стало настоящей революцией в мире дорожных мотоциклов. Крепкие рядные четвёрки, будто самурайским мечом, отсекли от гражданской эксплуатации, заменив их «двойкой» на среднекубатурном МТ-07 и «тройкой» на крупнокубатурном МТ-09.

Выполняя миланские обещания по обкатке новой модели Ténéré 700 World Raid, Yamaha отправляет мотоцикл в кругосветный тур по самым удалённым и труднодоступным уголкам планеты, чтобы проверить разработанное пару лет назад шасси и двигатель на прочность в реальных условиях.

История мотоцикла Honda Gold Wing началась в 1974 году. В те времена обтекатели ещё не вошли в обиход туристических мотоциклов, зато литровая оппозитная «четвёрка» по тем временам выглядела едва ли не круче, чем сегодня «шестёрка». Вот он, идеальный туристический мотоцикл – огромный, тяговитый и комфортный.

Все люди, побывавшие в Швеции, делятся на два типа: первые оказались там раньше посещения гипермаркета IKEA, вторые – позже. Первым можно позавидовать, ведь заходя в этот магазин, они могут вспоминать Швецию. Вторым, вроде меня – посочувствовать, мы выходим из самолета не в Стокгольм, а в IKEA, постоянно поражаясь тому, как все в этой стране так похоже на интерьер магазина.