Журнал

В общем, про него много писать не стану. МиниХер он же 100% соплатформенник F900R. А потому массогабарит у них +/- одинаковы. Почитать про родстер можно перейдя по ссылке.  

Осенью прошлого года, кажется в начале ноября, компания BMW разродилась на три новинки, два кроссовера и один родстер. Я об этом писал: https://omoimot.ru/journal/events/2006-Tri_novinki_BMW_F900R_F900XR_i_S1000XR_R182_Concept_UPD тут... 

Дебют нового Honda CB 650 Neo Sports Cafe на нашем рынке прошел тихо – прошлогодняя премьера флагманского нейкида CB1000R Neo Sports Cafe наделала куда больше шума, мотоцикл вызывал неподдельный интерес. А «шестисотка», даром, что всячески старается быть похожей на старшего «литрового» брата, потерялась. Почему?

Немецкая Horex, от которой последние пару лет не поступало практически ни одной весточки, к счастью, прибывает в добром здравии: недавняя премьера новинки под названием VR6 Raw, состоявшаяся на мотошоу Intermot в Кёльне, лишнее тому доказательство.

Каждый из нас сталкивался с предметом или явлением, который однозначно можно было бы определить классическим. Классические ситуации, классическое искусство, с ними понятно. А что позволяет нам назвать классическим мотоцикл? Круглая фара и обилие хрома? А может его полное соответствие канонам жанра, будь то хоть эндуро, хоть стритфайтер?

Совсем недавно компания из Милуоки анонсировала новинки: туристический эндуро, родстер, нейкид и целое семейство маленьких одноцилиндровых Harley-Davidson. Эти мотоциклы появятся позже, начиная с 2020 года, а сегодня в «Харли» поделились планами на ближайшее будущее, показав изменения нового модельного года.

В соответствии с концепцией «More roads to Harley-Davidson» и намеченным планом развития марки вплоть до 2022 года, бренд из Милуоки, помимо активного расширения модельного ряда, начал снабжать своих «железных коней» высокотехнологичными разработками, способными поднять активную безопасность на новый уровень.

Покатался на прошлой неделе по Москве на ультраэкстравагантном итальянском бэггере Moto Guzzi MGX-21.

Музей Ducati в нынешнем году отмечает 20-летний юбилей. Этот же год стал моментом большой реконструкции, преобразившей его в место, которым компания, расположенная в провинции Борго-Панигале близ города Болонья, сможет гордиться в следующие лет двадцать.

Гармония японских трёхстиший хайку как нельзя лучше отражает суть Suzuki GSX-S750A, аппарата столь же приятного, сколь резким показался нам литровый GSX-S1000F. Но чем же лучше мотоцикл, заведомо более простой и менее мощный?