Журнал
Найдено 550 записей:
Вместо того, чтобы попытаться изыскать пути пресечения разгула преступности на улицах британской столицы, лондонский градоначальник предложил крупным производителям мототехники самим озаботиться вопросом дополнительного оснащения транспортных средств противоугонными системами.
Моя вторая более или менее дальняя поездка на мотоцикле, а также первый опыт в съемке и монтаже. Две недели и 5000км. Рассказ о моем путешествии в Грузию, а также короткий видеоклип с лучшими моментами.
На днях Национальное управление безопасностью движения на трассах (NHTSA) объявило об отзывной компании, касающейся подушек безопасности Takata, установленных на мотоциклы Honda GL1800 2009-2010 годов выпуска. Мы вспомнили о временах, когда системы активной и пассивной безопасности на мотоциклах только появлялись и проследили их эволюцию.
Запущенное 15 ноября 2017 года производство Ducati Panigale V4 с новейшим двигателем Desmosedici Stradale вышло на полную мощность, в чём лично убедился пилот заводской команды MotoGP Хорхе Лоренцо, проинспектировав конвейер в Борго-Панигале.
Каскадеры «Парка Киноприключений» каждый год устраивают свою масленицу, в программе которой: трюковой спектакль, молодецкие забавы и конкурсы, огромные блины и чай на травах, катание на квадроциклах и на Печке Емели.
Представляю Вашему вниманию мой проект-хобби "Компошлем".
Впервые гонка по замкнутому шоссейному кольцу была включена в программу всесоюзного первенства в 1947 году. В 1949 году было запрещено участие в гонках мотоциклов иностранных марок. В 1950 году из соревнований исключены мотоциклы с наддувом. В 1954 запрещено использование спиртового топлива. Однако лучшая средняя скорость росла с 97 км/ч в 1947 году до 107,13 км/ч в 1953 году. На примере Таллинской трассы можно проследить рост -
В 1947 году под руководством главного инженера завода ГМЗ Наума Гуткина создан мотоцикл М - 35. В своем классе он долгое время оставался непревзойденным, на его счету большой список рекордов, побед и чемпионских титулов.
Фанатам итальянских мотоциклов наверняка знакомо имя Массимо Тамбурини, талантливого инженера и отца ярчайших проектов своего времени. Тем же, кто от темы далек, наверняка попадались на глаза аппараты вроде Ducati 916 и MV Agusta F4, вышедшие из под пера маэстро. А вот о главном детище Тамбурини, компании Bimota знают далеко не все, чего уж говорить о её флагманском Tesi 3D EVO, оказавшемся у нас на тесте.
На днях в ленте соцсетей появились фотографии необычного мотоцикла, больше походящего на высокохудожественную скульптуру из металла. Как позже выяснилось, им оказался проект воронежских мастеров, который вот уже несколько недель готовится к показу на очередном этапе чемпионата мира по кастомайзингу.