Журнал

Один из старейших мотоциклетных производителей с богатейшей гоночной историей, а ныне итальянский бренд, продающий хипстер-байки и лёгкие эндуро, компания Mondial, наконец, нашла силы и средства для возвращения в мир супербайков. На днях состоялась презентация первенца из этой самой когорты – пятицилиндрового спортбайка Moto VR5.

В соответствии с концепцией «More roads to Harley-Davidson» и намеченным планом развития марки вплоть до 2022 года, бренд из Милуоки, помимо активного расширения модельного ряда, начал снабжать своих «железных коней» высокотехнологичными разработками, способными поднять активную безопасность на новый уровень.

Любителем какого бы вида спорта вы ни были, каждый болельщик знает - ни что так не будоражит и не волнует в равной степени спортсменов и их фанатов как ФИНАЛ. Ведь именно финал является той точкой невозврата, после которой изменить ход игры уже не будет возможности.

Пока в России говорят о пенсионной реформе, компания Harley-Davidson, последние пол века делавшая упор в основном на людей среднего и старшего возраста, решила развернуться лицом именно к молодежи, отменив понятие «пенсия». Главный тезис релиза компании – «Больше дорог к Harley-Davidson».

21 июля на трассе «Нижегородское кольцо» прошел четвертый этап международных мотогонок RSBK! Все самые сильные пилоты России вновь собрались на автодроме, чтобы выяснить, кто из них достоин звания чемпиона. Четвертый этап – последний этап на «Нижегородском кольце», поэтому у пилотов был последний шанс взять от этой трассы максимум и заработать необходимые баллы для борьбы в финале.

Новая схватка пилотов Российского Супербайка уже в эту субботу на трассе "Нижегородское кольцо"! 

Недавняя история с отзывной компанией новейших турэндуро BMW послужила толчком к новому разбирательству. В США под пристальным вниманием уполномоченных организаций оказались другие новинки от BMW — G310R и G310GS.

21 июля на трассе «Нижегородское кольцо» пилоты RSBK продолжат сражаться за миллион рублей!

Вместе с парнями из Маттигхофена свой парад высоких технологий анонсировала болонская фабрика. Кто из двух производителей начал первым заниматься вопросом контроля слепых зон и активной коммуникации с другими транспортными средствами на дороге доподлинно неизвестно, но в Ducati заявляют, что разработка началась совместно с департаментом электроники, информации и биоинженерии Технического университета Милана ещё в 2016 году.

Идея построить мотоцикл, который внешне напоминал бы туристический эндуро, базируясь на платформе дорожного собрата не нова. Больше того, инженеры Kawasaki развивать её начали одними из первых, создав Versys 650 на шасси дорожного ER-6. Затея оказалась удачной – большинству фанатов внедорожно-туристических аппаратов оказалось достаточно одной лишь эстетики.