Журнал

Успешно завершив тесты MotoGP на новой трассе чемпионата мира в Тайланде – Chang International Circuit, действующий чемпион мира Марк Маркес и его напарник по команде Дани Педроса вместе с менеджерами и гендиректором HRC Тетсухиро Куватой, отправились в Индонезию на презентацию нового поколения гран-прийного болида Honda RC213V 2018.

На прошедшей в Нью-Дели выставке Auto Expo 2018 Honda представила нового конкурента для Bajaj Pulsar, Hero Extreme Sports и других малокубатурных одноклассников, получивших широкое распространение в Индии.

Honda представила совершенно новую, долгожданную платформу люксового туристического мотоцикла Gold Wing. Она стала легче и технологичнее предшественника, воплотилась в двух версиях, получила новый мотор, роботизированную коробку и многое другое.

В октябре этого года, Honda установила новый рекорд продаж своего выносливого «ослика» Super Cub, улучшив предыдущий результат в 50 млн. единиц, вдвое. На главной фабрике компании в Кумамото торжественно отметили это событие, пригласив на праздник губернатора и представителей местных муниципалитетов, а также представили новое поколение моделей Super Cub 2018 года.

Осенью 2016 года на выставке в Милане Honda преподнесла сюрприз всем поклонникам экстремального спорта, анонсировав раллийную версию CRF1000L Africa Twin.

Надёжный, удобный, неприхотливый. Эти слова стали синонимами легендарного туристического эндуро, отмечающего круглую дату в 2017 году. Появившийся в 1987 году Honda XL 600 V Transalp приняли настороженно. Мотоцикл отличался от показанного в 1985 году внедорожного прототипа и многим казался «тёмной лошадкой».

Вслед за BMW, свою спортивную модель для трека анонсировала компания Honda. Мотоцикл получился менее прытким и передовым, но гораздо более доступным.

Трицикл Neowing, прототип которого компания Honda продемонстрировала в 2015 году, может получить турбонаддув. Об этом свидетельствуют патентные изображения, размещённые производителем. Напомним, «трёколесный Goldwing», как его уже прозвали журналисты, имеет два колеса спереди, а схема шасси напоминает распространённый в России Piaggio MP3.

Что может быть общего у производителей мотоциклов и шуруповертов? Несколько лет назад, можно было бы с уверенностью ответить – «ничего», но сегодня, в эпоху тотальной электрификации, два крупнейших в своей отрасли концерна Honda и Hitachi решили объединить усилия для создания электрического двигателя для мотоцикла.

Прежде всего хочу сказать спасибо Филиппу, за то, что наконец появился такой замечательный моторесурс, который выглядит не динозавром начала 21 века, а вполне себе современным продуктом без «ататат», с красивой версткой, постоянными обновлениями и подробными ответами на вопросы, которые я задаю в личных сообщениях. Благое дело, в общем.