Журнал
Найдено 77 записей:
Ну вот и подошёл к концу этот год . Выдался он ярким , сочным , вкусным , как наливное яблоко .
Компания Kinetic Fun с 2015 года занимается производством сумок и чехлов для мотоциклов. Разработка и производство всех изделий осуществляются в России
Признавайтесь, какой мотоцикл был вашей несбыточной мечтой в юности? Обладание которым было бы в вашей тогдашней системе ценностей однозначным индикатором факта "жизнь удалась"?
Долгое время специализировавшаяся на выпуске быстрых кроссовых машин, британская компания CCM Motorcycles успела заработать в этом деле репутацию эксперта, однако, в последние годы конкуренция на рынке стала слишком высока и в штаб-квартире бренда в Болтоне решили сосредоточиться над созданием новомодных нео-ретро байков.
Лето 2018 года стало образцово-показательным для большей части населения центрального региона России. Те, кто по каким-либо причинам откладывал свой первый выезд на мотоцикле в этом году, смогли насладиться погожими деньками даже в сентябре, а о закрытии сезона заговорили только когда столбик термометра упал ниже отметки 10 градусов цельсия, а ночью состоялись первые заморозки.
С появлением на горизонте долгожданной новинки 790 Adventure, у австрийской KTM вновь появились все шансы на лидерство в сегменте среднекубатурных турэндуро, даже несмотря на закоренелое семейство «гусей» и «тигров» от всемирно известных компаний BMW и Triumph соответственно.
Чего мы ждём от туристического экипа? В первую очередь — надёжности. Молния, разошедшаяся посередине двухнедельного путешествия, может угробить всё так же, как и комплект документов, вывалившийся на большом перегоне следом за утонувшим мобильником. Страшно? На фоне этих кошмаров комфорт, кажущийся основным критерием, отходит на второй план. А ведь есть ещё добрый десяток необходимых туристическому экипу пунктов.
В первые годы проведения соревнований по шоссейно кольцевым гонкам гонщики использовали гражданские мотоциклы, измененные под требования гоночной эксплуатации. Иномарки были запрещены в 1949 году и вместо NSU и DKW в классе 350 куб.см. стали использовать ИЖ - 350. Такие конструкции были вполне конкурентоспособны в борьбе с продукцией мотозаводов ГМЗ и ЦКБ.
Влюбиться в Bimota Tesi не трудно. В действительности для этого достаточно просто увидеть этот мотоцикл, а мне же довелось познакомиться с ним довольно близко во время одного из осенних тестов. Именно поэтому я и не смог пройти мимо сборной модели Bimota Tesi 1D 906SR в масштабе 1/12.