Журнал

Несмотря на то, что мотоспорт в России занимает не самую верхнюю строчку в рейтинге популярных видов спорта, он все же остается единственным, где человек управляющий мотоциклом может почувствовать всю мощь техники и адреналин в полной его мере.

История гоночных мотоциклов Минского Мото Вело Завода началась в 1947 году, когда завод еще находился в Москве. Первым таким мотоциклом стал М1Е, о нем мы уже писали.

Разработка новых моделей, в том числе полностью электрических, в КБ бренда из Милуоки идёт полным ходом. На днях компания рассекретила детали очередного проекта, ориентированного на отпрысков тех самых тру-байкеров, которые исколесили множество дорог и направлений, но так и не согласились признать настоящим железом мотоциклы, спроектированные за пределами Америки.

Из Палермо решили доплыть до Генуи на пароме. У Куки начались проблемы с резиной, и чтобы немного оттянуть счастливый момент, когда в нескольких тысячах километров от дома появится корд, мы немного сэкономили ресурс мотоцикла. По деньгам выходило так же, как если бы мы заправлялись на дорогих итальянских заправках. 

В начале 70х в гонках мотоциклов с коляской в классах 350 и 500 куб.см. мотоциклы были представлены в большом разнообразии. В классе до 750 куб.см. царили четырехтактные оппозиты из Ирбита, но времена их гегемонии заканчивались. Мотоциклы с двухтактными двигателями все выше поднимались в итоговых протоколах гонок тех лет. 

Первая партия обновлённых Harley-Davidson Sportster Forty-Eight Special и Sportster Iron 1200 2019 модельного года прибыла в салоны дилеров Harley-Davidson в России, Казахстане и Беларуси. Поставка насчитывает всего семь единиц техники – эти мотоциклы должны обрести новых владельцев уже к концу года.

Приветствую, комрады! Давненько я не брал в руки перо... Фигура речи? Отнюдь, у меня есть (жутко лагающий) самсунговый планшет так что чисто технически перо у меня есть. Осталось взять.

Большая часть девяти новых моделей, которые баварцы обещали представить в конце 2018 года, ещё держится в секрете. Но это вовсе не означает, что поклонникам марки не о чем поспорить. Напротив, в сети активно обсуждаются две наиболее значимых для компании новинки, R1250GS и R1250RT, построенные вокруг одной силовой установки – обновлённого оппозита с жидкостным охлаждением на 1254 «кубика».

На днях стали известны подробности стандарта ГОСТ, регламентирующего размер, форму и содержание номерных знаков транспортных средств, которые будут устанавливаться на технику в 2019 году.

Как и ожидалось, изменения в модельном ряду второго по значимости в Америке мотоциклетного бренда Indian, оказались не столь радикальными, как у бренда из Милуоки — Harley-Davidson. Пару дней назад пресс-центр «Индейца» раскрыл подробности нового «Скаута», и, выждав паузу, вывалил остальные подробности небольших перемен, произошедших с моделями Chief, Springfield и Roadmaster.