Журнал

Долго не могли мы сесть за продолжение нашего отчета о путешествии на Тарханкут. Все потому, что не хватает слов, чтобы описать красоту тех мест. А очень хочется хоть на чуточку погрузить наших читателей в атмосферу, которая там царит. Поэтому вторую часть мы хотим полностью посветить дикому, дикому крымскому Западу.

Сегодня на улице идет снег. Самое время полистать летние фотографии и вспомнить, как здорово мы съездили в отпуск. Заранее было решено только одно: это будет мотопутешествие. И... Были некоторые сомнения, волнения и еще целая плеяда разнообразных чувств, но в отличие от прошлогоднего путешествия "Крым с востока на запад", где Маринка была пассажиром, в этом году мы отправились в путь на двух мотоциклах.

КАЗАНЬ ПРИМЕТ II ЭТАП РОССИЙСКОГО СУПЕРБАЙКА - 2017

Собственно предистория. Катаясь летом по горам в Крыму и на Кавказе, прощелкал уровень масла. После чего подшипникам было плохо). Когда я сделал вброс в группу ЕБРаводов, эту идею восприняли в штыки. Ну ничего удивительного, школота, что с нее взять.

Первая часть нашего двухнедельного мотопутешествия по республикам Кавказа в формате видео. Москва-Владикавказ-Грозный-Дербент. 

"Ничто не сможет нарушить план, если его нет" - мораль, которую я вынес, когда составлял маршрут в этом году... А изначально планировали мы в этом году дальняк в Норвегию. Но когда стало ясно, что в Европу дорога не откроется, маршрут лег в диаметрально противоположном направлении - на юг. План был как всегда наполеоновский: Москва - Ростов - Владикавказ - Грозный - Дербент - Баку - Тбилиси - Ереван - Батуми - Тбилиси - Владикавказ - Москва. Но и этот план ждала корректировка, выезд из России через сухопутные границы оказался закрыт, поэтому после Дербента планы мы строили не далее, чем на день вперёд, уже будучи в пути.

Идея поездки зародилась в компании нескольких внедорожных мотоциклов на вершине перевала Сани. Они были несколько задеты той легкостью, с которой SYM взлетел вверх! «Настоящие внедорожные мотоциклы путешествуют вдоль и поперек, преодолевая песчаные трассы и катаясь по пустынным равнинам, таким как Макгадикгади в Ботсване», - сказали они. «Вам нужен большой двигатель и большие, как нам, 19 или 21 дюймовые колеса. У вас никогда не получится», - хихикали они.

На днях в сети всплыли подробности из личной жизни лидера всероссийского мотоклуба «Ночные волки, Александра «Хируга» Залдостанова. На официальной страничке портала «БеззакониюНет!» в Youtube появилось видеообращение бывшей спутницы байкера – Натальи Лебедевой (в настоящее время Натальи Дик), которая не первый год пытается получить на содержание двух детей хоть какие-то средства.

Развивая идею полноценного внедорожного мотоцикла, специалисты дизайнерского отделения Ducati представили на конкурсе элегантности D'Eleganza Villa D'Este новую концепцию, построенную на базе «многострадального» Scrambler.

У покупки мотоцикла во взрослом возрасте сложилась неоднозначная репутация. Пока одни списывают это на классический кризис среднего возраста, а другие считают байк уделом тех, кто «болеет техникой» с детства, реальность оказывается гораздо интереснее.