Журнал

С каждым годом любителям прямоточных выхлопов живется все сложнее. Во многих странах использование прямоточного глушителя, в том числе имеющего маркировку «Street Legal», законодательно ограничивают. Даже в России, в этом году вопрос шумного выхлопа активно обсуждается на самом высоком уровне.

Словенский производитель выхлопных систем Akrapovič, отметивший на днях 25-летие в бизнесе, подготовил подарок для ценителей комфортных «диванов» от BMW – титановую slip-on систему, предназначенную для установки на максискутеры C600 Sport и C650GT.

Пришел выхлоп с "Али" ) отдал 8500. Толщина металла зачет миллиметра 3-4. Сварные швы страшные конечно! Но прилегание к цилиндрам четкое не сифонит ни где! С кронштейнами на концах покалдавать придется но это мелочи. Звук понравился!! В общем доволен, посмотрим как покажет себя во время сезона.

Словенский производитель выхлопных систем Akrapovič пожертвовал пять эксклюзивных глушителей, подписанных звёздами WSBK, на проведение благотворительного аукциона.

Свое 25-летие словенский производитель выхлопных систем решил отметить, представив специальную юбилейную серию из 25 уникальных slip-on систем. Все доходы от реализации глушителей планируется потратить на благотворительность.

Записи с пометкой содержат материалы для совершеннолетних и доступны для просмотра только зарегистрированным пользователям старше 18 лет.

Ходил гулять сегодня утром после тренировки, в салон BMW. Давно не был, заскочил пообщаться, за одно узнать, как там мой S1000XR. 

Громкий выхлоп - лидер, что держится в хит-парадах претензий к мотоциклистам уже не первый год наравне с ездой между рядами, превышением скорости и появлением "из ниоткуда". Почти ровно месяц назад редакция Омоймот сообщала об инициативе против движения вторым рядом, теперь же - пришёл черёд шума.

Поскольку подавляющее большинство мотоциклов Ирбитского Мотоциклетного Завода продаётся за рубежом, то и ориентироваться руководству компании приходится на запад. Поэтому решение о модернизации всей выпускаемой техники под экологические нормы Евро-5, принятое около года назад, выглядит вполне закономерным.

Всемирно известный словенский производитель выхлопных систем для мототехники оптимизировал процесс разработки нового продукта, значительно снизив затраты на его проектирование и последующие испытания.