Журнал

Мы долго ждали, и вот это произошло: в Российской Федерации наконец-то можно устанавливать на мотоцикл номерной знак размером чуть меньше, чем на тракторе.

На днях стали известны подробности стандарта ГОСТ, регламентирующего размер, форму и содержание номерных знаков транспортных средств, которые будут устанавливаться на технику в 2019 году.

Государство решило легализировать продажу «красивых» номеров для мотоциклов и автомобилей, они начнут официально продаваться на онлайн-аукционах со следующего, 2022 года. На днях были названы размеры госпошлины для любителей выделяться на дороге и по этому признаку. Такие регистрационные знаки будут разбиты на тринадцать категорий, начальная стоимость самых дорогих — вроде А222АА - составит 600 тысяч рублей.

Минэкономразвития закончило работу над пакетом законодательных актов, позволяющих легально продавать «красивые» регистрационные знаки, в том числе и на мотоциклы. Половина полученных денег поступят в бюджеты регионов России, половина — в федеральный бюджет.

Владельцам импортной мототехники больше не придётся искать переходную рамку под номерной знак: в ближайшем будущем планируется разработка новых государственных регистрационных знаков уменьшенного размера, предназначенных для установки на штатное крепление мотоциклов.

Как райдер, вы наверняка цените мотоцикл, который легко закладывается в поворот, точно держит траекторию и в целом ведёт себя предсказуемо. Большинство байков изначально именно такие. Но со временем появляются нюансы, которые подкрадываются незаметно и способны серьёзно ухудшить управляемость.

Лаконичный и сбалансированный мотоцикл, созданный для ежедневной эксплуатации, — таким предстаёт QJMOTOR SRV 600 V2. Это круизер среднего класса, в котором традиционная V-образная компоновка двигателя сочетается с современными технологиями безопасности и удобства эксплуатации. Двухцилиндровый силовой агрегат развивает 52,4 л.с. и 53 Н·м, обеспечивая ровную и уверенную тягу в широком диапазоне оборотов. В этой модели отчётливо читается философия QJMOTOR — создавать технику, ориентированную на райдера. При внешней сдержанности SRV 600 V2 привлекает выверенными пропорциями, продуманной эргономикой и техническими решениями, проверенными временем.

Свежий внешний вид, мощный двигатель и высокий уровень комфорта — именно это делает новый QJMOTOR SRV 400 VS органичным как на городских улицах, так и на загородных трассах. Этот мотоцикл создан с философией, в которой он — не просто средство передвижения, а часть образа жизни и источник искренних эмоций.

В предыдущем материале мы говорили о базовом наборе инструментов — таком, который позволяет устранить мелкие неисправности и спокойно добраться до дома или работы. Для городской эксплуатации его более чем достаточно. Но если впереди несколько дней или даже недель в дороге — будь то трасса или пересечённая местность, — набор придётся расширить, чтобы вы могли обслуживать и при необходимости ремонтировать мотоцикл самостоятельно.