Журнал

Мотоциклетная компания, переживающая не самые лучшие времена, смогла завершить большой и интересующий многих проект. Harley-Davidson в форм-факторе «эндуро для путешествий» будет представлен 22 февраля 2021 года. Премьера нескольких других мотоциклов Harley-Davidson 2021 модельного года запланирована на 19 января.

Рассматривая очередную новинку, нам кажется, что все уже давно придумано - за редкими исключениями сегодняшние инженеры работают с готовыми и проверенными решениями, редко предлагая что-то новое. Но в действительности это не так, просто эволюция настолько плавная, что увидеть ее можно лишь на большом отрезке времени.

Итальянско-китайский бренд продолжает работу над туристическим эндуро с двигателем среднего объёма. Новинка с большой вероятностью получит наименование TRK800 и будет представлена покупателям уже до конца этого года.

Итальянские производители мотоциклов вслед за всей Италией понемногу отвыкают от карантина и начинают включаться в работу. Вслед за Ducati MV Agusta объявила о начале сборки новой модели мотоцикла, брутального дрэгстера Rush 1000.

В соответствии с концепцией «More roads to Harley-Davidson» и намеченным планом развития марки вплоть до 2022 года, бренд из Милуоки, помимо активного расширения модельного ряда, начал снабжать своих «железных коней» высокотехнологичными разработками, способными поднять активную безопасность на новый уровень.

Долгосрочная перспектива бренда из Милуоки, обнародованная пару дней назад, шокировала ярых поклонников марки и заставила заёрзать на стуле конкурентов. Ещё бы, Harley-Davidson объявили наступательную стратегию по всем, в том числе неизведанным доселе «фронтам», например, выпустить крупнокалиберный турэндуро или вместе с запуском бюджетных малокубатурных моделей приступить к освоению азиатских рынков.

Идея построить мотоцикл, который внешне напоминал бы туристический эндуро, базируясь на платформе дорожного собрата не нова. Больше того, инженеры Kawasaki развивать её начали одними из первых, создав Versys 650 на шасси дорожного ER-6. Затея оказалась удачной – большинству фанатов внедорожно-туристических аппаратов оказалось достаточно одной лишь эстетики.

Рынки наводняют велосипеды BMW, Mercedes-Benz, Jaguar и многие другие, которые, к сожалению, имеют мало общего с продукцией известных компаний. Мировое сообщество давно привыкло к такого рода выходкам от производителей из Поднебесной и старается реагировать на это не руганью и недовольством, а вполне конкретными ответными действиями. Например, выпуском высококлассных байков стоимостью несколько тысяч долларов.

На днях глава ОАО «Роснано», Анатолий Чубайс, объявил о начале производства «самого совершенного персонального транспортного средства на планете», которым, по его мнению, является электроскутер Ujet стоимостью $ 9000.

Benelli – один из старейших мотобрендов в мире, успешно возродил производство мотоциклов под крылом китайской корпорации Zhejiang Qianjiang и продолжает радовать европейцев своей недорогой, но достаточно современной и стильной продукцией, вроде обновлённого спортбайка Tornado 302, представленного пару лет назад.