Журнал

Приветствую, уважаемый читатель, в этой весьма и весьма объёмной теме. Итак, мотоциклисты. Они, знаете ли, общаются друг с другом на ходу. А раз есть спрос — есть и предложение, и мы имеем такой интересный продукт как мотоциклетная гарнитура. Для тех кто не в курсе (а равно для адептов «а я езжу в наушниках») докладываю: фишки нормальной мотоциклетной гарнитуры:

В сегменте мощных нейкедов, где признание достаётся лишь сильнейшим, появился игрок, способный изменить правила игры. Новый QJMOTOR SRK 921 выделяется не сухими цифрами спецификаций, а живыми эмоциями. Он цепляет взгляд, мгновенно задаёт агрессивный ритм и заставляет прохожих оборачиваться. Что же делает его по-настоящему особенным на фоне конкурентов?

Свежий внешний вид, мощный двигатель и высокий уровень комфорта — именно это делает новый QJMOTOR SRV 400 VS органичным как на городских улицах, так и на загородных трассах. Этот мотоцикл создан с философией, в которой он — не просто средство передвижения, а часть образа жизни и источник искренних эмоций.

Есть заезженная фраза, что утро, дескать, стоит начинать не с кофе. Чистейшая правда! Лучший способ прогнать остатки сна — встретить первые лучи солнца в компании с новым QJMOTOR SRK 421 RR.

Это самобытно и красиво. Вздыбленный, словно приготовившийся к прыжку, силуэт, вертикальная фара с двумя полосками ходовых огней и раздвоенные задние фонари вместе с проглядывающей из-под боковин ребрами рамы типа «птичья клетка». Остальные аргументы тоже весомы: 904-кубовый «рядник», регулируемые подвески и полный набор водительской электроники. Казалось бы, всё то же самое найдётся и у других. Однако то, как все его части собраны воедино, делает QJMOTOR SRK 900 уникальным.

Когда Motociclismo — главный мотоциклетный журнал Италии — пишет про Benelli TRK 702 и TRK 702 X в восторженных тонах, это невольно настораживает. Всё-таки Пезаро, где разрабатывали мотоцикл, — это не где-то далеко за Альпами, а буквально за углом. Как тут не вспомнить про землячество? Однако итальянцы куда строже к своей технике, чем может показаться со стороны. Поэтому если вдруг они стали нахваливать итальянский мотоцикл, значит он действительно удался.

Всё, приехали.

Привет, я NoAdO. В прошлый раз мы остановились на девайсе что был куплен, обнюхан но не обкатан в реальной эксплуатации. Спустя несколько месяцев пора дополнить инфу. Если не застали начало, сходите туда, там интересно. Это не очередной китайский навигатор, это иначе устроено. А мы тут продолжаем разговор про Андроид Авто.

Прошу прощения за английское название, сейчас объясню. Компания Cardo сегодня, 8 марта 2023 года, выпустила анонс того, что нового они приносят на рынок. А приносят они Cardo Custom - это Edge/Neo мотогарнитура, функционал которой можно будет добирать по подписке!

На днях мотоциклетные СМИ... абсолютно НЕ взорвала новость о выходе новой гарнитуры от Cardo - Packtalk Edge. Но я NoAdO и я поработаю за вас переводчиком с английского. Заваривайте свой Доширак, у нас тут быстрорастворимая аналитика, как раз на 5 минут. Итак, что ещё за новый Пакток?