Журнал

Сложно переоценить вклад в историю развития литровых супербайков, внесенный первым мотоциклом Honda с надписью Fireblade на боках. Тот мотоцикл, формально называвшимся CBR900RR, а фактически носивший индекс 893, стал настоящей легендой, ведь именно «Хонда» задала новый стандарт в мотоциклетной индустрии, скрестив мощность литрового супербайка с лёгкостью и послушностью «шестиcотки».

Вслед за массовым рекламационным отзывом тормозных «машинок» PR-16, инициированным Brembo в январе этого года и затронувшим компании Aprilia и Ducati, итальянский производитель тормозных систем, к сожалению, снова ударил в грязь лицом и подвёл одного из своих главных клиентов по мотоциклетному направлению – компанию Ducati.

Гран-при Италии, состоявшееся 4 июня на автодроме Autodromo Internazionale del Mugello в Тоскане, стало гонкой моторов, в которой Ducati одержала верх над Yamaha.

В модельном ряду Honda пополнение – компания наконец-то официально представила производственную версию вседорожного максискутера X-ADV, спортбайк CBR1000RR Fireblade, новый малокубатурный «дуал-спорт» CRF250L Rally, а также обновила дорожную линейку CB650.

Компания Honda на выставке Intermot 2016, прошедший в Кёльне на прошлой неделе, представила долгожданное обновление для спортбайка CBR1000RR Fireblade, классического дорожного мотоцикла CB1100EX и его новую модификацию RS.