Журнал

За время своего короткого существования Ural CT стал необычайно популярной моделью и своеобразной платформой для расширения модельного ряда в западных странах. На днях этот мотоцикл с коляской снова был перевоплощён, но на сей раз не в люксовый аппарат, созданный по мотивам поезда повышенной комфортности, а в разведывательную машину, специально подготовленную для видеосъёмок с высоты птичьего полёта.

Будучи большими любителями мотоциклов «Урал», европейские партнёры марки подготовили для широких масс специальную версию мотоцикла с коляской Ural CT под названием Ural Limited Edition Transsib. Новинку анонсировали с необычным рекламным посылом: «В коляске мотоцикла «Урал» вы путешествуете также комфортно, как в купе Транссибирского экспресса».

Компания Ural Motorcycles завершила цикл испытаний и финальную доводку новой модели Neo 500. Проект, который изначально вызывал споры из-за глубокой унификации с китайскими комплектующими, претерпел значительные изменения в ходе подготовки к серийному производству для РФ.

Box 39 представил Harley-Davidson V-Rod с номерным обозначением Giotto 6. С момента показа первого проекта, названного, очевидно, в честь итальянского художника и архитектора, цифра в конце приблизилась к двузначной, а это значит, что подобный кит исполняется в шестой раз — меняется цвет, тип дисков, но общая идея и линии остаются почти неизменными. 

Долго ждал съемочного сезона и он наконец-то наступил, в планах на лето большое количество мотоциклов их создателей, интересных людей и идей. Пока все карты раскрывать не хочется, надеюсь, все получится. Ну а первый в двадцать семнадцать стали ребята из дружественной мастерской созвучной с нынешним витком вокруг солнца.  Со светилом правда во время съемки случился коллапс в виде густых облаков. После трех дней великолепной московской весны это был как пинок под дых, поэтому пришлось импровизировать.

Трудно сказать точно, но по-моему этот проект стал для меня определяющим в дальнейшем развитии, как мотофотографа. Да, я уже снимал соревнования, друзей и много другое, но моя серия про кастомы началась именно с этого мотоцикла, на котором получилось немного отточить свой стиль, благодаря ребятам из Z17 Customs, которые всегда с радостью были готовы выехать и сделать несколько фотографий.

На сегодняшний момент российская кастом сцена на передовой фристайла, но простые мотоциклы для каждодневной езды пока удел не многих, последние несколько лет появилось откровенно мало проектов, зацепивших меня, а таких шикарных можно пересчитать по пальцам рук. Боря из Brom Moscow прислал текст о создании проекта и его будущем, ведь переделки нельзя остановить, а лишь сделать перерыв, что бы успеть покататься в сезоне. Я же потратил пару часов для того, что бы сделать фотографии BMW R100RS с его владельцем Костей. Далее слегка переработанный мною текст Бориса.

Друзья, поздравляю всех с наступившим Новым Годом,  Рождеством, Ханукой и прочими праздниками, желаю шершавых дорог и крепкого держака! Ну и начнем год с публикации, которая лежала "в столе" с мая прошлого года.

Цель проекта на базе Harley Davidson FXDR заключалась в максимальном сохранении стандартных компонентов для снижения себестоимости «кита» — фара, сиденье, бак от стока. Также немаловажным фактором было оставить заводские настройки мотора с его выхлопом и «перфоманс» впуском. С точки зрения дизайна виделась необходимость в связывание передней и задней части мотоцикла для создания единого визуального образа, в отличи от стокового варианта. Сделаны подрамник, консоль, колеса, расширение бака, связующие пластиковые элементы, установлена передняя подвеска Ohlins, чехлы для перьев вилки и многое другое. Поскольку я принимал участие в создании фото и видео контента, то бложик с подробностями ниже, а за ним штук 20 фотографий.

С Олей, как и многими другими любителями классических и кастом мотоциклов, познакомился на московском DGR, хрупкая девушка очаровала всех твидовым костюмом и великолепной улыбкой. А позднее увидел ее мотоцикл, кажущийся огромным из-за покрышек firestone Honda CB750. Красные тормозные магистрали, шикарная форма бака и хвоста, а также искусственная ржавчина создают лаконичный и целостный вид. Шильдик GCS говорит о том, что создавалась эта красота в Gleb Cherniy Speedshop.