Войти
Регистрация
Журнал
Подбор мото
Бренды
Каталог
Фирмы
Регистрация
Войти
Комментарии Dns
Jackson, Диверсия уже наверняка с того момента сменила несколько хозяев и затерялась на просторах России, а твои ботинки с предыдущей фотки до сих пор живы)
Тут много любителей затащить мопед домой)
Одну зиму я прожил с ниндзей в комнате, ничем не воняло, не текло. Только кошка резину всю когтями ободрала... Хотя там с завода не резина, а одно название.
Cyrix, оно тут и не нужно, утилитарное это про неё. Тут скорее из области "держись, а то из трусов вылетишь".
Cyrix, ну вот и я о том же.
На мой взгляд это попытка сделать подобие скрэмблера (имхо не слишком удачная).
Cyrix, форма бака какая-то не слишком эндурная
Я как раз добрался до компьютера с фотографиями, поэтому вставлю свои 5 копеек.
Визуально R nineT вызывает настоящий восторг, хочется немедленно его скукожить, поставить на полку и любоваться. Немцам стоит выпустить модельку совместно с lego, как они сделали с R1200GS, я бы купил.
А вот удобно устроиться на нём я так и не смог (у меня стандартные дрищеблогерские параметры 176/65), видимо, чтобы изящно рулить спортом, нужно иметь к этому врожденную предрасположенность. Не могу я, согласно заветам праотцов, пилотировать, не опираясь на руки и залегать на бак.
Справедливости ради отмечу, что сидеть мне одинаково неудобно на любом спортбайке, хоть на фаерблейде, хоть на «эрадин».
Отдельный респект BMW Motorrad Россия, а также Борису Ламину и Дмитрию Осипову, за возможность попробовать свои силы на MRW)
tselavok, цвет отличный, а вот в деталях слишком уж вычурно. На мой вкус, естественно. Оригинальная окраска кажется более позитивной)
И правда, фазер (что 600, что 800) плохо переваривает глубокие ямы, помню ездили в Питер, так тверской отрезок М4 всю душу из меня и пассажирки вытряс.
Для меня основное преимущество навигатора на руле проявляется в городе, потому что мне не удобно останавливаться и лезть в карман за телефоном, чтобы проверить в какой из десятков одинаковых переулков с односторонним движением мне нужно было свернуть три километра назад (голосовые подсказки вместе с музыкой срабатывают на моем смарте далеко не всегда).
А если телефон вдруг разрядился, это значит что нужно открыть кофр и найти пауэрбэнк, а затем дождаться пока эта связка заработает.
Кроме того, неоднократно сталкивался с вышеописанной историей, когда по всем показателям скачанные карты должны работать, а они не работают, ищи себя как хочешь. Иногда встречались и проблемы с геолокацией, когда вроде стоишь в одном месте, а на карте ты слегка в другом (не в пределах погрешности, а реально через 3 улицы). Возможно это косяки конкретного телефона, но осознание этого никак не помогает навигации.
За городом проблем с навигацией не испытываю, если, конечно, не ехать звериными тропами в Задний Оленеедск; а если испытываю, то просто стараюсь наслаждаться окрестностями пока ищу дорогу.
HM_Channel, я именно про GS Rally, твои маршруты по ттк и мкад мне самому знакомы до боли во всех местах, интересно увидеть новые локации пока зима)
Борис, отличный ролик! Видеоставки значительно оживляют картинку. Хотелось бы ещё увидеть онборд с валиловом по асфальту и грунтовкам)
wooldoorsockbat, вот выдержка с сайта одного из производителей представленных в РФ:
"Картридж СО2 - единственный элемент одноразового использования. После срабатывания подушки безопасности, для восстановления защитных функций мотоэкипировки, Картридж СО2 необходимо заменить на новый."
Сам этот картридж похож на те что кладут в комплект для ремонта бескамерной резины.
Странно выглядит часть подкладки на фото выше, будто забыли заправить
Cyrix, мне кажется это проблема многих недорогих дуалспорт шлемов. Более логичным кажется все-таки иметь кроссовый шлем для бездорожья и зимы, дополнив его полноразмерными очками. Более того, так как вы явно много ездите, можно поискать облегчённые карбоновые варианты. Самым лёгким из того что я на себя надевал был Аирох Авиатор, пишут что 980 г. Правда и цена кусается.
Из тех очков что пробовал сам, рекомендую scott (можно начать примерку на шлем с самых дешманских моделей типа Recoil, прошлой зимой цена вопроса была от 1000 рублей за моноцветную оправу с прозрачной одинарной линзой.) Есть кстати вариант для очкариков, идут с маркировкой "OTG", обзор отличный.
Горнолыжные очки это прекрасно, но я уже лет 15 катаюсь в одной и той же "каррере" и берегу её как зеницу ока - необходимость поиска свежей линзы ввергает меня в уныние. Жалко было бы гробить их по дорогам. Вероятно на свежих моделях проблем с поисками линз нет.
Fedotov, чего ты к рулю это докопался уже не первый раз?)
Как по мне такая труба руля добавляет некоторую долю бесшабашности и задора довольно строгому мотику.
Вставлю свои пять копеек, хотя не могу сказать что имею выдающийся опыт зимней езды.
Я экипировался следующим образом:
Шлем Nolan N104 (не рекомендую) с убитым пинлоком (всю дорогу ездил с открытым визором, так как при закрытом, из-за зимнего подшлемника, начинали потеть очки (диоптрические).
Горнолыжное термобельё (верх-низ)+простейшеая флисовая кофта из декатлона, назовём её вторым слоем.
Обычная одежда в которой я ходил на работе (джинсы, толстовка с капюшоном).
Наколенники НА джинсах (давайте пообсуждаем)
Тонкая текстильная мотокуртка с защитой (спина-локти-плечи)
Сверху на всё это надевал сноубордические штаны и куртку.
На руках – обычные короткие кожаные мотоперчатки HELD с перфорацией (других почему-то нет), а сверху – сноубордические же перчатки (с вытащенным внутренним вкладышем). Со временем добавил подогрев рукоятей руля, который всё время забываю выключить после поездок.
Мотоботы – туристические тапки Sidi Clever с мембраной гортекс (считаю эти боты самой своей удачной покупкой из всего мотоэкипа, удобнее ничего не носил: в дождь не мокнут, в жару как будто дышат, разок оказывался в них под скользящим мотоциклом – не осталось даже синяка)
Во всем вышеперечисленном не очень удобно шевелиться, но задача стояла выехать на МКАД, проехать 20 км, развернуться на бабочке. Вечером повторить в обратном порядке.
Мотоцикл – фазер 800, резина – штатный пластмассовый бриджстоун.
oleg_poduzov, очень интересно было бы взглянуть на такой заезд
Cyrix, молодёжный фан-байк?
Такие мопеды можно не только корчевать, но и заниматься украшательством, чему способствует примитивность конструкции и обширный список оригинальных и афтермаркет аксессуаров.
DriveBike, хороший ценник, а пинлоки к нему уже появились?
Про парик улыбнуло)
panik, попробуйте Intruder 400 или Intruder Classic 400, они присутствуют в списке. Должны подойти!)
"Слышь, ты его смотрел, когда покупал?"
В ноябре я обычно составляю планы на будущие поездки, а не воплощаю их. Мегареспект!)
А где же фото таллинской шаурмы??