Войти
Регистрация
Журнал
Подбор мото
Бренды
Каталог
Фирмы
Регистрация
Войти
Комментарии Jackson
Так в Ростове щас 16 градусов, не рановато?..)
(это зависть говорит)
А в чём суть доработок?.. Наживить брусья на домкрат?) Так-то неплохо получилось
Во-первых горячо поздравляю!
Во-вторых Тандеркэт?..) От тебя точно не хотят избавиться? 😂Он же форсированный люто, не?
SeaTTle, видеомагнитофоны тоже до сих пор у всех работают, давайте их смотреть ) мотай кассету и наслаждайся
argonian_s, функционал подписки и персональная лента обещают относительно скоро появится, пока все бортжурнальные записи собираются в разделе Гараж
А Журнал — это коллективный блог, типа Хабра и Байкпоста) Технические посты о мотике, скорее, относятся к бортжурналу мотоцикла, а статьи на общеполезные темы — сюда!
В японии не крутят, это часть обязательной владивостокской предпродажной подготовки. А учитывая, что сайт рушный я бы прочекал первоисточник. Возможно, они все в сговоре 😅
tualatin, в рублях — принесёт) Продам дороже, чем купил новый. Но кому нужны теперь эти рубли...
tualatin, да я уж понял что мотики моя лучшая инвестиция всегда была..
fedotov_ilya, в голове-то идея осталась, но пока не прижмёт финансово по серьёзке — не буду дёргаться..
Schultz, ага. Несмотря на сбережения в долларах, смотрю на происходящие 80+ безрадостно — зарплата-то в рублях. И опять, считай, уменьшилась.
tualatin, клёво кстати Гараж оформил, ждём XR)
Респект таким парням, у кого руки растут правильно и навыки нужные.
Ждём в бортжурнале! 🤙
Всё хорошо, но Ебайк...
sertes, понимаю, на работу ежедневно несколько лет ездил на байке когда в Мск жил, но щас всё больше из дома, а этот год вообще на 100%-й удалёнке. Если придётся снова day-by-day гонять в центр города, на тачке, конечно, не вариант — от 2 часов в один конец..
Прощаем 😂 заходи почаще!
А со второй половиной всё просто — вам нужен второй мотоцикл ;) Пассажиром совершенно не то удовольствие, я вот ни в жизнь не сяду (пробовал пару раз).
Ну и слюбится-стерпится что уж.
з.ы. АБС и кофры дело хорошее, но для путешествия действительно лучше литр — обороты ниже при прочих равных + обгоны проще. V-strom не форсированный, ему как раз норм такой объём, запас есть всегда. А три кофра на недельный дальняк и не нужны (хотя смотря куда, но по Европе точно) да и вместо пассажира всегда можно прикантовать непромокаемую сумку под сетку.
tualatin, ага, дрифт-актив. Привыкаешь и нормально!
wov1, ни на том это на каком? Драгстер — понятно, он не для того. А так, была у меня маджеста 400-я, хоть лёжа катайся. И на кимко 125. И на стелсе 50-м. И вообще на почти всех скутерах так если что)
tualatin, в том, что ты купишь (врятли это Хонда Дио 80-х годов), АБС будет непременно, их уже давно всем кубатурным скутерам ставят по дефолту. Европейские правила
tualatin, верно мыслишь, я тоже подумываю, правда больше про максискутер. Едешь, ручку накручиваешь и ноги в тепле.
з.ы. Федотовский драгстер забронирован)! Но у него еще веспа есть вроде 😂
Может, объезжать этот кусочек 😅
А так да, мощно скутер разложить ещё умудрится надо: масса, отсутствие бака + движок под жопой = низкий центр тяжести, решает вопросы остойчивости
sertes, а фильтр воздушный / масло / свечи давно менялись? Я бы их в первую очередь проинспектировал. После замены реально бодрее шуршит
sertes, десять лет отрицал автомобили и накатывал по 25к в сезон, потом открыл категорию, купил корыто и как подменили) В сторону мотика стыдно смотреть, да и не особо хочется — по делам и в путешествия удобнее на тачке, особенно когда в области живешь. А тут и погоду надо и настрой и цель, слишком много переменных особенно для 2020-го)
Респект! У меня вышло меньше 500 км) Второй сезон кряду...
Я бы в клапана не лез ещё хотя б сезон, если не стрекочет. Всё-же вскрывать движок, менять прокладку — японского качества не прибавится) Заводская сборка-таки.
tualatin, мы видимо о разных Европах говорим) Для люксовых и комфортных мотопокатушек (не мототуризма!) идеальнее мест не найти. Туризм это в Мурманскую область как раз. А в Европе даже за палатку 50 евро отдашь)
А прокатится по автобанам без ограничения скорости — бесценно! Да и вся дорога до туда и там идеальная, впринципе. Больший комфорт байкеру в целом сыскать затруднительно, в тч в Америках.
Теперь будут причитать про отсутствие души и труёвости, что примечательно — громче всех вопят об этом обычно водители всяких некрохонд.