41 год, Калуга, #9649 на сайте с 19 августа 2018 года.
33 сезон вождения
Рейтинг
122,9
8 голосов
41 год, Калуга, #9649 на сайте с 19 августа 2018 года.
33 сезон вождения
Комментарии Schultz
Fedotov, А еще подножка центральная была что бы.☝️
Duke, Паспорт отражает что масло из себя представляет до заливки в двигатель. Этого достаточно. А если нужно узнать что с ним будет после тысячи, сливай и в лабораторию на анализ. И потом, мы не на треке, нам важно сколько масло проходит до как минимум начала деградации.
deepk, Все плюсы электрички конкретно в России, перекрывает отсутствие инфраструктуры. Ценник ценником, но это тоже не стоит списывать со счетов.
SeaTTle, Если интересно, вот почитай: https://vk.com/change_motoroil
SeaTTle, В России всем насрать. Мы страна третьего мира и с нами предпочитают не связываться. Одно и то же масло кастрол например, у нас 100% синтетика, а в Германии полусинь. Потому что оно полусинью и является, ибо гидрокрекинг (лучше всех очищенная минералка по сути, на законодательном уровне приравненная к синтетике). У нас схавают, потому что хочут для своей машины (которую не меняют каждые пять лет а ездят всю жизнь) всё самое лучшее, а там за это штрафы и возможно срок. По секрету: настоящая синтетика стоит огого, ходит тыщщу км и делается вообще не из нефти. Но зато обладает характеристиками прям вау.
SeaTTle, Но самое главное это не цифры, а наличие масла в двигателе!
SeaTTle, Зря. Допуск от производителя- это более узкие рамки разброса характеристик масла конкретной вязкости и конкретного класса качества. И за то, что бы на канистре был нарисован этот допуск, производитель хочет денег. Поэтому у нас шлепают на канистры всё, до чего могут дотянутся и не получить из за этого иск от производителя. Верить нужно только двум бумажкам:
1. Мануал к технике (применительно к выбору вязкости и класса качества)
2. Паспорт безопасности масла, желательно из официального источника, например с сайта производителя (применительно к подбору наиболее высоких характеристик масла в допусках данной вязкости и класса качества).
А чё про самое интересное не написали то? Про цену?
Проверяй манифолд. Эт резинка между головкой и карбом. Симптомы прям как у подсоса воздуха на впуск.
А если двухтактник, то могло сальник коленвала размотать и там тогда подсос будет.
tualatin, Ковровец к-175 вон у Сиэтла ниже. ЦПГ в 3м и в сове разные. У ТС мотор от совы. Я не спец в продукции зида, но вроде как совиная ЦПГ посовременнее была, и мощность должна быть побольше. Опять же теоретически. А ващет хрен там, одинаково...
soninja19, Мотор от Совы, он мощнее должен быть... Теоретически. А ты стоковый восходовский найди и с ним попробуй.
Никогда этот мотоцикл не достигал отметки в 120 кмч! Даже в лучшие годы. Насколько я помню, по паспорту там было 105. А 120 заветных километров, это было для Ижей (в простонародье Жы) и Яв. Самый таки быстрый был "Пёс"- 140 кмч. Про оппозиты промолчу, они паспортное никогда не ехали. Даже новые. Даже с завода.
Главное харлей головного мозга не подхвати, всё остальное вторично. И да, поздравляю с приобретением.
fedotov_ilya, Смотри сам. Но если чё, отправлю, как это отъебнет до конца.😉
Давай я тебе от днепра крыло подгоню. Один раз его присрешь там куда нибудь и забудешь что там что то есть. У меня как раз есть лишнее красное толстое стеклопластиковое крыло.
Orange_piano, И вообще, за сиськами это к Драйвбайку, они фотками барыжат на ресурсе.
Orange_piano,
Не все могут видеть сиськи, вернее видеть могут не только лишь все, мало кто может это делать.☝️
AlexanderSG, На ведровере они стояли, на мотор V8 две штуки. На японцах в начале 70х годов...
argonian_s, А это я ее ершиками всякими так затер!
fedotov_ilya, Как думаешь, сколько человеко- часов ушло на очистку?
fedotov_ilya, Мне это неведомо, я в деревне живу. У меня заправка достаточно близко что бы дойти до нее пешком и одновременно достаточно далеко если пизданет там чё. Гараж напротив работы, поэтому я пешком на нее хожу. Мож похудею...😁
deepk, https://www.youtube.com/watch?v=ISbh_Q8Mj8U&t=2s