Ходил гулять сегодня утром после тренировки, в салон BMW. Давно не был, заскочил пообщаться, за одно узнать, как там мой S1000XR. 

Говорят, хорь в порядке. Собран в десятых числах января, стоит в транзите но пока не уехал, планирует осесть на складе дилера к середине февраля. Радость, счастье, но предыдущий мот ещё не продан, а значит впереди много работы. Тем не менее, я пока топкейс заказал, всякие там защищалки радиаторов, что воздушных, что масляных. Наклейку на приборку, подушку для поясницы пассажира и прочие вкусности, которые вид не испортят, а комфорта и удобств добавят не мало. 

И возник тут спор, благо рядом стоят два S1000XR разными банками, о том, как они звучат. Я недавно глядел-то, как сделан выхлоп на хорьке и на S1000RR и пришёл к теоретическому выводу, что банка на звук влияния почти не имеет. По крайней мере разницу в громкости между штатной и титановой от акрапович, услышать не выйдет, её не будет. Собственно, решили проверить натуральным путём и... 

Я был прав, практически идентичный звук издаёт мот, и банки на него не влияют. Входит, что акрапович - это титановое чудо, понты за 79К рублей. А вот регулирует гавканье, здоровенная хрень, которая находится там же, где и центральная подножка. Та самая, которую все кому не лень ругают, что на спорте, что на хорьке. Вот там-то и дохну громкие звуки, в угоду нормам тишины европейский братьев. И тот, кто хочет изменить звук в этих двух моделях, должен быть готов ковырять именно этот самый "резонатор", а какая банка при этом останется, не важно. 

В от между тем, на моём нынешнем моте K1600GT, выхлоп классический. Труба приёмная - 6 штук, 2 катализатора и полноценные банки, с хитрым строение внутрянки. 
Сменил банку, сменил фактуру звучания, сменил громкость. Ну и вроде потратился, а понятно за что. А тут, дизайн и только... но, я всё равно его для мота заказал, красивый он этот Акрапович. Пусть будет.