Во второй половине 2025 года Triumph официально показал два новых мотоцикла на основе 400-кубовой платформы, созданной совместно с Bajaj: кафе-рейсер Thruxton 400 и флэт-трекер Tracker 400. Thruxton появился у дилеров в марте 2026 года, Tracker поступил в продажу в апреле.

Фото с сайта cycleworld.com

Оба мотоцикла получили доработанную версию одноцилиндрового двигателя TR-Series объёмом 398 см³. По сравнению с агрегатом Speed 400 и Scrambler 400 X мотор прибавил 5% пиковой мощности и получил более высокий предел оборотов: 30,9 кВт (42 л. с.) при 9 000 об/мин и 37,5 Н·м при 7 500 об/мин. Коробка передач шестиступенчатая, из электроники: антипробуксовочная система, ABS и скользящее сцепление.

Фото с сайта cycleworld.com

Thruxton 400 имеет кафе-рейсерскую посадку: клипоны существенно ниже и уже, чем у Speed 400, подножки смещены назад, корпус наклоняется вперёд, вес перераспределяется на руки. Литые алюминиевые колёса диаметром 17 дюймов обуты в Pirelli Diablo Rosso IV, снаряжённая масса 176 кг, высота сиденья 795 мм. В США цена стартует от $6 295 (около 468 000 рублей), в Великобритании от £5 995 (около 609 000 рублей).

Фото с сайта cycleworld.co

Tracker 400 берёт широким рулём, агрессивной посадкой флэт-трекера, боксовым баком, щитком-номерником и специфическими колёсами с Pirelli MT60 RS. Специально для него разработано отдельное шасси с иной геометрией для более острого управления. В США мотоцикл стартует от $5 995 (около 446 000 рублей).

Фото с сайта cycleworld.com

Thruxton 400 прямо метит в Husqvarna Vitpilen 401, предлагая более консервативный британский дизайн при сопоставимых характеристиках. Tracker 400 занимает нишу, где у Royal Enfield пока нет прямого ответа: Scrambler 400 X ближе к универсалу, чем к трекеру.

За два года платформа Triumph–Bajaj обросла уже четырьмя моделями: Speed 400, Scrambler 400 X, Thruxton 400 и Tracker 400. Диапазон мощности у всех четырёх остаётся в пределах 29,4–30,9 кВт (40–42 л. с.), но каждая интерпретация рассчитана на очень разных покупателей. Для владельцев прав категории А, которым важен силуэт, а не просто объём двигателя, выбор становится заметно шире.