Honda представила CB1000F, ретро-стандарт на базе CB1000 Hornet SP. Внешность новинки отсылает к CB750F 1979 года, на котором Фредди Спенсер выступал в американском чемпионате AMA Superbike.

Freddie Spencer CB750F фото bikebound.com

Под ретро-внешностью скрыта современная начинка. Двигатель жидкостного охлаждения с двумя распредвалами представляет собой рядную четвёрку объёмом 1000 см³. По сравнению с Hornet SP Honda перенастроила впуск и выпуск в пользу тяги на низких и средних оборотах: удлинила впускной патрубок до 140 мм и уменьшила его диаметр с 42 до 36 мм. В европейской спецификации мотор выдаёт 91 кВт (122 л.с.) при 9000 об/мин и 103 Н·м при 8000 об/мин.

Фото: honda.de

Подвеску поставляет Showa: спереди полностью регулируемая перевёрнутая вилка диаметром 41 мм, сзади моноамортизатор с регулировкой преднатяга и отбоя. Тормоза от Nissin: два радиальных четырёхпоршневых суппорта с дисками 310 мм спереди и однопоршневой суппорт с диском 240 мм сзади. Приборная панель выполнена в виде TFT-дисплея диагональю 5 дюймов. CB1000F выпускается в единственном цвете Wolf Silver Metallic с графикой в стиле классических Honda. Цена составляет $10 599, что по текущему курсу примерно 780 000 руб.

Фото: honda.de

Мотоцикл дебютировал на EICMA в ноябре 2025 года, однако тогда вопрос о выходе на конкретные рынки оставался открытым. 28 мая 2026 года Honda официально подтвердила модель и начала поставки.