BMW подтвердила планы сократить около 8 000 сотрудников к концу 2027 года, что составляет примерно 5% от общей численности персонала в 154 000 человек. Это крупнейшая программа добровольных сокращений в истории компании.

По итогам первого полугодия 2026 года BMW поставила 60 112 мотоциклов, что на 1,9% меньше, чем годом ранее. Выручка мотоциклетного подразделения снизилась на 3,3% до 1,71 млрд евро. Но главная проблема не в мотоциклах.

Автомобильное направление в первом полугодии потеряло 7,4% выручки, а главной причиной стал обвал продаж в Китае: там продажи упали на 20,4% до 261 773 автомобилей. В одном только втором квартале падение составило 30,2%. Чистая прибыль группы за полугодие снизилась на 28,5% до 2,9 млрд евро. К моменту объявления акции BMW уже потеряли 35,56% с начала года.

Программа сокращений прошла переговоры с советом трудового коллектива за шесть недель. Предложения о добровольном уходе получат около 40 000 из 85 000 штатных сотрудников немецких заводов. Производственный персонал под сокращение не попадает, программа затрагивает административные и инженерные должности. Завод в австрийском Штайре явно исключён из программы.

Для BMW Motorrad ситуация неоднозначная. Мотоциклетное подразделение снизило продажи лишь на 1,9%, что на фоне общей картины выглядит относительно устойчиво. Однако финансировать новые разработки при общем сокращении бюджетов станет сложнее. Повлияет ли реструктуризация непосредственно на BMW Motorrad, компания пока не уточняла.

CEO BMW Милан Неделькович заявил: «Автомобильная индустрия сталкивается с нарастающими вызовами — жёсткая глобальная конкуренция, ужесточение регуляторных требований и последствия геополитических конфликтов будут формировать нашу бизнес-модель в предстоящие годы. Именно поэтому важно оставаться гибкими».

Фото www.bmwgroup.com