Ducati представила самый экстремальный дорожный мотоцикл в своей истории — Superleggera V4 Centenario. Лимитированная серия из 500 экземпляров выпущена в честь 100-летия производителя в эксклюзивном цвете Rosso Centenario.

Это единственный в мире серийный мотоцикл с допуском на дороги общего пользования, где вся несущая структура выполнена из углеволокна. Рама Front Frame, подрамник, маятник и колесные диски из карбона позволили снизить массу шасси на 20% относительно базового Panigale V4. Снаряженная масса в гоночной конфигурации составляет рекордные 167 кг.

Впервые на гражданском байке установлена тормозная система с карбон-керамическими дисками Brembo Hyction CCB (340 мм). Технология снижает неподрессоренные массы на 450 грамм на каждом диске, исключая температурный фэдинг даже при экстремальных нагрузках.
 

Мировой премьерой стало использование вилки Öhlins NPX 25/30 Carbon с внешними трубами из углеродного волокна, что радикально повышает точность управления за счет оптимизированной жесткости.

В основе модели лежит двигатель рабочим объемом 1103 куб. см с десмодромным приводом клапанов. Инженеры применили титановые шатуны и впускные клапаны, а также облегченный коленчатый вал.

Мощность в стоке: 228 л.с. при 14 500 об/мин.

Мощность с Race Kit: 247 л.с. при 14 750 об/мин.

Гоночный комплект, поставляемый с каждым мотоциклом, включает полную титановую выхлопную систему Akrapovič и специфическое ПО блока управления двигателем (ECU), оптимизированное под трековое использование. Каждая деталь двигателя собирается вручную, что подтверждается именной гравировкой мастера на картере.

Впервые на гражданском байке установлена тормозная система с карбон-керамическими дисками Brembo Hyction CCB (340 мм). Технология снижает неподрессоренные массы на 450 грамм на каждом диске, исключая температурный фэдинг даже при экстремальных нагрузках.

Аэродинамический пакет включает двухплоскостные углеволоконные винглеты, генерирующие прижимную силу в 50 кг на скорости 270 км/ч. Это на 20% больше, чем у предыдущего поколения Superleggera, что гарантирует стабильность переднего колеса при интенсивных ускорениях и жестких торможениях.

Читайте самые интересные новости на Омоймот и оставайся на острие технологий вместе с нами.