Ирбитский мотоциклетный завод завершил разработку Ural Neo 500 и в январе 2026 года запустил серийное производство. Первая партия отправилась в Японию, следом мотоциклы поступят на рынок США. Производство организовано в Китае, где ИМЗ работает с партнёрами из КНР уже больше года.

Завод последние два года работал в минус, и Neo 500 задуман как способ выправить ситуацию. Цена новинки составит около 15 000 долларов (1 050 000 рублей), что примерно на четверть дешевле прежнего флагмана Gear Up стоимостью 20 000 долларов (1 400 000 рублей).

За основу взят китайский Yingang SUV500, однако инженеры «Урала» занимались его переработкой в течение всего года.

Yingang SUV500

Мотор с жидкостным охлаждением от Zonsen, 446 см³, 35 л.с., что принципиально отличает новинку от классических воздушно-масляных оппозитников объёмом 749 см³.

Сцепление и систему фильтрации заменили, двигатель перекалибровали под требования марки. Основная работа пришлась на шасси. Мотоцикл проектировался под езду с коляской, поэтому развесовку, управляемость и поведение в трёхколёсном режиме дорабатывали отдельно, добиваясь достаточного зацепа на разных покрытиях. Подвеска рычажная спереди и сзади, тормозные механизмы Brembo. Из оснащения в мотоцикл вошли цифровой дисплей, встроенный видеорегистратор, USB-разъёмы и электронный стояночный тормоз.

Параллельно завод готовит к производству второй мотоцикл под собственной маркой — эндуро IMZ XR-300. Сроки выхода Neo 500 на российский рынок производитель пока не называл.