Американское агентство по охране окружающей среды EPA и Калифорнийский совет по воздушным ресурсам CARB независимо друг от друга сертифицировали BMW M 1000 RS для модельного года 2027. Это первое официальное подтверждение существования модели.

В обоих ведомствах M 1000 RS сертифицирован вместе с M 1000 RR, что означает единый 999-кубовый рядный четырёхцилиндровый мотор. По данным CARB, характеристики американской версии совпадают с нынешним M 1000 RR: 205 л.с. при 13 000 об/мин и 113 Н·м при 11 100 об/мин.

Что именно означает аббревиатура RS, BMW объяснил ещё в 1976 году, когда выпустил R 100 RS. Изначально RS расшифровывалось как Rennsport, то есть «мотоспорт», однако с момента дебюта R 100 RS компания переосмыслила буквы как Reise und Sport, то есть «путешествие и спорт». Иначе говоря, M 1000 RS будет спорт-турером на базе суперспортивной платформы M 1000 RR.

Если мощность подтвердится на уровне 205 л.с., M 1000 RS станет самым мощным спорт-турером на рынке, обойдя M 1000 XR. Нынешний M 1000 XR выдаёт 167 л.с., а его главные конкуренты — Ducati Multistrada V4 Pikes Peak (185 л.с.) и Kawasaki Ninja 1100SX (120 л.с.) — ещё скромнее. Разрыв будет серьёзным.

В линейке BMW сейчас есть только один мотоцикл с обозначением RS, R 1300 RS, оснащённый боксером 1 300 куб. см с мощностью 145 л.с. M 1000 RS занял бы позицию значительно выше. Параллельно в сети появились шпионские снимки предполагаемого M 1300 GS, так что M 1000 RS может оказаться не единственной новинкой 2027 года.

С учётом того что сертификации охватывают модельный год 2027, официальный дебют на EICMA в ноябре 2026 года выглядит наиболее вероятным сценарием.

Фото bmwmotorcycles.com