Kawasaki Versys 900 засветился на шпионских снимках во время ходовых испытаний. Фотографам удалось разглядеть ключевые детали конструкции.

У Kawasaki давно существовал разрыв в линейке Versys. Модельный ряд перепрыгивал с 650-кубового параллельного твина сразу к 1100-кубовому, не оставляя покупателям выбора в среднем классе. Versys 900 закроет этот пробел.

Удалось установить по снимкам двигатель. Versys 900 получит 948-кубовый рядный четырёхцилиндровый мотор с жидкостным охлаждением от Z900, который в нынешнем применении развивает 123,6 л.с. и 98,6 Н·м. Для спорт-турера среднего класса это серьёзные показатели. Yamaha Tracer 9, BMW F 900 XR, Ducati Multistrada V2 и Triumph Tiger Sport 800 уступают ему по мощности.

По снимкам подтверждается и ходовая часть: 17-дюймовые литые колёса с дорожными шинами на обеих осях, двойные тормозные диски спереди — такая же схема, как на Versys 1100.

Электронный пакет точно не известен, однако круиз-контроль, квикшифтер и тяговый контроль выглядят логичными для этого класса. Z900 уже оснащён полностью электронным дроссельным управлением, что открывает путь для этих функций.

Официального анонса Kawasaki не делала. По оценкам европейских изданий, дебют наиболее вероятен на EICMA в ноябре 2026 года, а старт продаж ожидается в начале 2027-го. Возможная цена около 12 000 евро, что по текущему курсу составляет примерно 1 200 000 руб.