Министр предпринимательства и Made in Italy Адольфо Урсо одобрил соглашение о развитии между итальянским правительством и Ducati. Программа получила название Ducati Raise the Bar и предполагает инвестиции в размере 121 млн евро.

Из этой суммы более 99 млн евро направят непосредственно на промышленные исследования и экспериментальные разработки. Итальянское министерство профинансирует именно эту часть безвозвратным грантом в размере 33,5 млн евро, что покрывает около трети расходов на R&D и примерно 28% от общей суммы всей программы. Остальное вложит сама компания.

Цель программы прописана широко: развитие инновационных и устойчивых технологий, расширение модельного ряда и совершенствование производственных процессов на заводе в Борго-Панигале. Ducati называет проект вкладом в укрепление долгосрочной конкурентоспособности и подчёркивает стратегическую значимость для региона Мотор-Вэлли в Эмилии-Романье, где помимо Ducati расположены Ferrari, Lamborghini, Maserati и десятки специализированных поставщиков.

Линия завода Ducati в Борго-Панигале

Момент для инвестиций не случаен. Ducati завершила финансовый год со снижающимися показателями и уже несколько месяцев находится в центре слухов о возможной продаже со стороны материнской компании Volkswagen. Официальное подтверждение государственных инвестиций читается как сигнал: Ducati инвестирует в развитие производства именно в Италии, а не готовится к сворачиванию деятельности.

Соглашение о развитии, которое подписывает государственное агентство Invitalia, не означает, что правительство просто передаёт компании деньги на любые нужды. Финансирование привязано к конкретным, проверяемым направлениям расходов, а частный партнёр обязан покрыть большую часть стоимости самостоятельно. Показательно и то, куда конкретно пойдут деньги: средства на промышленные исследования обычно финансируют разработку двигателей и платформ, новую производственную оснастку и работу с материалами. Уже сейчас понятно, как это работает на практике: Monster, Hypermotard и DesertX временно исчезали из линейки во время перехода на нормы Euro 5+ и вернулись в 2026 году с переработанным V2-мотором, соответствующим новым требованиям.

Фото www.ducati.com