Сегодня Honda объявила победителя ежегодного европейского кастом-конкурса Honda Customs, седьмого по счёту. Мотоцикл Mugen, глубоко переработанный CB750 Hornet от португальского дилера Mototrofa, набрал 10 092 голоса из 42 119 возможных и забрал сразу главный приз и победу в категории On Road.

Конкурс в этом году впервые построили по формату «дорога против бездорожья»: пять кастомных версий CB750 Hornet соревновались против пяти версий XL750 Transalp, объединённых общим 755-кубовым параллельным твином под капотом, отсюда и название Battle of the Twins. Категория On Road собрала 28 775 голосов, категория Off Road 13 344. Итоговое число участников голосования оказалось рекордным: 42 119 голосов из 102 стран, на 39% больше, чем годом ранее.

Победу в категории Off Road одержал мотоцикл Saharja от итальянской мастерской DRS Custom Cycles, построенный на базе Transalp в честь легендарного Honda NXR750, выигравшего ралли «Дакар» ещё в 1986 году.

Дизайн Mugen построен вокруг философии «форма следует за функцией»: агрессивная стойка стритфайтера, глубокий лесной зелёный цвет с золотыми и карбоновыми акцентами. Директор проекта Mugen в Mototrofa Паулу Феррейра назвал победу особенно значимой лично для команды, отметив, что за каждым проектом стоят месяцы работы, обсуждений и внимания к деталям. Для Mototrofa это уже вторая победа в конкурсе: впервые мастерская выигрывала в 2021 году с кастомным CB650R по имени Fenix, что делает её лишь второй в истории конкурса мастерской с двумя победами, вслед за итальянской MAAN Motocicli Audaci.

Ещё одно новшество этого года: сами дизайнеры серийных Hornet и Transalp, Джованни Довис и Валерио Айелло из римского исследовательского центра Honda, лично комментировали каждую заявку. Конкурс стартовал в июне на фестивале Wheels and Waves в Биаррице, а все десять финальных проектов можно посмотреть на hondacustoms.com.