Triumph представила Bonneville T40 и T40 Black, первый одноцилиндровый Bonneville в истории. Модель построена на платформе TR Series, на которой уже стоят Speed 400, Scrambler 400, Thruxton 400 и Tracker 400, и собирается в Индии вместе с Bajaj. Мотоциклы поступят в продажу в конце весны 2027 года, цену Triumph обещает объявить в начале 2027 года. Вместе с T40 компания назвала даты ещё трёх премьер до конца года.

Bonneville T40

С 1959 года все Bonneville были двухцилиндровыми, поэтому появление одноцилиндрового мотора под этим именем само по себе событие. Triumph при этом не ограничилась тем, что поставила на Speed 400 каплевидный бак. Главный по продукту Стив Сарджент отметил, что имя Bonneville накладывает ответственность сделать модель правильно.

Основа двигателя прежняя, это жидкостной одноцилиндровый мотор объёмом 398 куб. см с четырьмя клапанами и двумя распредвалами, соответствующий Euro 5+. Для T40 инженеры сделали новую головку цилиндров и отдельную настройку. Мотор выдаёт около 31 л.с. (23,5 кВт) при 7 000 об/мин и 36 Н·м при 5 000 об/мин. Это почти на десять лошадиных сил меньше, чем у других моделей семейства, зато тяга смещена в область низких и средних оборотов. Выхлоп сделан в форме «пешутера», а холостые обороты снижены, чтобы звук одноцилиндрового мотора был отчётливым.

Шасси тоже переработано. Болтовой подрамник, который есть у остальных 400-х, заменила цельная рама, рассчитанная на два задних амортизатора. Спереди стоит классическая 43-миллиметровая вилка с гофрами, а не перевёрнутая, как у соседей по линейке. Колёса спицованные, 18 дюймов спереди и 17 сзади, тормоза с ABS, диски 310 и 255 мм. Снаряжённая масса 191 кг, высота седла 790 мм, с аксессуарным низким сиденьем 770 мм.

Внешне T40 повторяет стиль 1960-х. Круглая светодиодная фара стоит в характерном корпусе, переднее крыло закреплено на стойках, бак выполнен в двух цветах с нарисованной вручную полосой, сиденье цельное с петлёй для пассажира. Двухцветные схемы называются Meriden Blue с Tangerine Orange и New England White с Jet Black. T40 Black получила матовые Pewter Grey и Phantom Black, чёрные диски, окрашенные крышки двигателя и чёрный выхлоп. Начинка современная. Круглый четырёхдюймовый TFT-дисплей умеет переключаться в режим Heritage с аналоговым спидометром, есть навигация, режимы Road, Rain и Eco с двумя настраиваемыми, контроль тяги и ABS с учётом наклона, а круиз-контроль входит в стандарт. По мощности T40 оказывается между одноцилиндровыми Royal Enfield 350 и двухцилиндровыми 650, она мощнее Honda GB350S и Kawasaki W230.

Triumph назвала даты следующих премьер. Tiger 1200 покажут 27 октября. Обновлённый тройник объёмом 1 200 куб. см станет мощнее и отточеннее, а подвеска, по словам компании, будет самой сложной в истории Triumph. Street Triple 798 представят 17 ноября. Он получит новый 798-кубовый мотор, разработанный для чемпионата Moto2 сезона 2027 года, и будет самым спортивным в линейке. Tiger 900 покажут 15 декабря. У него будет более мощный мотор, улучшенное шасси и подключение к сети в стандарте. Tiger 1200 и Street Triple 798 выставят на EICMA и Motorcycle Live.