CFMOTO опубликовала тизеры нового полностью обтекаемого спортивного мотоцикла, премьеру которого ждут на выставке EICMA в Милане. На снимках видны только приборная панель, клип-оны и ветровое стекло. Название, характеристики и планы по серийному выпуску компания пока не раскрыла.

Главный вопрос в том, станет ли новинка серийной версией прототипа V4 SR-RR. Его CFMOTO показала на EICMA в ноябре 2025 года и назвала платформой для будущих моделей. Прототип построен вокруг нового V-образного четырёхцилиндрового мотора объёмом 997 см³ с углом развала 90 градусов. По данным компании, мощность на коленвале превышает 210 л.с., снаряжённая масса меньше 200 кг, а с гоночным выхлопом на каждую лошадиную силу приходится меньше килограмма массы. На прототипе стояли полуактивная подвеска и выхлоп Akrapovič. Сам мотор V4 CFMOTO впервые показала годом раньше, на EICMA 2024 года, тогда ещё отдельно от мотоцикла.

Летом прототип отметился рекордом. На заезде China Motorcycle Top Speed Record Challenge, который прошёл 15 июня на полигоне в городе Шанжао, он разогнался до 315,82 км/ч. Британский импортёр CFMOTO называет его самым быстрым китайским мотоциклом с двигателем внутреннего сгорания.

Серийный литровый V4 вывел бы CFMOTO за пределы привычных для марки дорожных, нейкед- и туристических моделей, в класс супербайков. Будет ли новинка дорожной или только трековой, компания пока не говорит. Помимо спортбайка CFMOTO готовит к выставке и новый скутер, его показ запланирован на 3 ноября.

Ни названия, ни цены, ни сроков продаж спортбайка CFMOTO пока не назвала. Выставка EICMA открывается в Милане 3 ноября.

Фото:  cfmoto.com