BMW Motorrad распространила на Европу отзывную кампанию туристических K 1600, которая весной стартовала в США. Причина в блоке управления системой заднего хода Reverse Assist: со временем его уплотнение пропускает влагу, контакты корродируют, а ток утечки может перегреть блок до задымления, в очень редких случаях до возгорания.

Под отзыв попадают K 1600 B, K 1600 GT и K 1600 GTL, выпущенные с 28 ноября 2016 года по 23 января 2025 года, а в США ещё и K 1600 Grand America. Речь только о мотоциклах с задним ходом: до 2020 модельного года он был опцией, а с 2021 года входит в стандартное оснащение. В немецком реестре, по данным нидерландского издания Nieuwsmotor, указаны и спецверсии, среди них Midnight, SE и LE у K 1600 B, Sport и SE у GT, а также LE у GTL.

В американскую кампанию входит 9 160 мотоциклов, в японскую 1 034. Всего в мире, по данным Nieuwsmotor, отзыв касается около 42 728 машин. В реестре нидерландского ведомства RDW кампания значится с 18 октября.

По документам американского регулятора NHTSA, проблема особенно вероятна в жарком и влажном климате. В декабре 2025 года за пределами США произошло термическое повреждение блока на K 1600 B 2019 модельного года, ещё один случай перегрева зафиксирован там же в период с декабря 2025 по февраль 2026 года. Об авариях и пострадавших BMW не сообщает. Блок поставляет австрийская компания BECOM Electronics.

Первый признак неисправности: перестаёт работать задний ход. До ремонта NHTSA советует владельцам не ездить на мотоцикле и оставлять его на улице, а не в гараже. Дилеры бесплатно заменят блок на доработанный с улучшенным уплотнением. В США владельцы, которые уже меняли блок за свои деньги, могут получить компенсацию.

K 1600 выпускается с 2011 года и остаётся флагманом туристической линейки BMW, все версии оснащены рядным шестицилиндровым мотором объёмом 1 649 см³. Задний ход здесь помогает маневрировать на парковке тяжёлому туреру.

Фото: press.bmwgroup.com