Как я до этого докатился

Всё началось с того, что я обладая автомобилем Лада Калина Спорт на заниженной подвеске, и девушкой любящей ездить на всякие речки-водоёмы пришёл к конфликту интересов. Машину жалко так как низкая, и неплохим вариантом была бы установка пневмоподвески. Но мне пришёл ещё и другой - купить какой нибудь мопед тысяч за 10, что бы просто на нём кататься куда надо, и прикоснуться наконец к миру двухколесных средств с моторчиками.

Всё началось с того, что я обладая автомобилем Лада Калина Спорт на заниженной подвеске, и девушкой любящей ездить на всякие речки-водоёмы пришёл к конфликту интересов. Машину жалко так как низкая, и неплохим вариантом была бы установка пневмоподвески. Но мне пришёл ещё и другой - купить какой нибудь мопед тысяч за 10, что бы просто на нём кататься куда надо, и прикоснуться наконец к миру двухколесных средств с моторчиками.

Девушке идея понравилась, она предложила увеличить бюджет тысяч до 30, дабы купить что нибудь стильное, типа какой нибудь ретро скутеретты. Смотрел варианты, думал ещё надо покупкой интересного мопеда Stels Trigger 50XM.

Чуть погодя я решил пойти на категорию А задёшево, и подумал что раз уж получу категорию, то почему бы и не искать сразу уже мотоцикл и не париться насчёт кубатуры. Таким образом бюджет увеличился до 50 тысяч, и тут уже начались окончательные поиски. Вариантов не было - из мотоциклов только 200-250 кубовые китайцы, очень понравился Racer Nitro, приметил два варианта, и только собрался за ними ехать - оба пропали с продажи. Погоревав денек, прошерстил авито, и наткнулся на этот аппарат. Влюбился во внешность ещё больше (надо признать, выглядит крайне стильно и взросло, не хуже популярных нейкедов для обывателя), съездил на следующей день, посмотрел, и уехал на нём.

Аппаратом доволен, своих денег стоит, катаюсь, наслаждаюсь, и сетую почему китайцы не сделали заднюю подвеску помягче.