РТ - следующий шаг в освоении дальнобоя

РТ, конечно - крутой мот.   Резвый, мощный, юркий без кофров. Вполне подходит для борьбы с пробками в городе. Про шоссе - вообще молчу: на скоростях более 150 хочется  еще добавить газа - идет как по рельсам. Сузуки на этих скоростях начинало болтать и хотелось снизить скорость. А Бэха на шоссе - в своей стихии.

РТ, конечно - крутой мот.   Резвый, мощный, юркий без кофров. Вполне подходит для борьбы с пробками в городе. Про шоссе - вообще молчу: на скоростях более 150 хочется  еще добавить газа - идет как по рельсам. Сузуки на этих скоростях начинало болтать и хотелось снизить скорость. А Бэха на шоссе - в своей стихии.

Во время дождя - сухой не только сам, но и  ноги, благодаря отличной ветрозащите. На Сузуки  V-Strom  ноги были мокрыми во время дождя.

Всякие фичи умиляют:  регулировка ветровика,  датчики давление в шинах, музон, помощник троганья в гору, квикшифтер, подогревы всего и вся....   В общем, на Сузуки пересаживаться уже не хочется...

Есть пара моментов, которые пока немного досаждают: неожиданно жесткой оказалась подвеска, особенно по мелким неровностям (трамвайные пути, мелкие ямки). Не спасает даже режим Soft.   И эти странные звуки двигателя и кардана на малых оборотах... После идеального мурчания мотора Сузуки, звуки БМВ по началу принимаются, как неисправность. Знающие люди сказали, что "все нормально, привыкай".   Привыкаю...